A SACHS Performance tem disponíveis discos com amortecimento das torções e rígidos com um revestimento orgânico. Em comparação com as embraiagens de produção em série, os discos com amortecimento das torções e rígidos apresentam guarnições de melhor qualidade. Os amortecedores torcionais têm uma posição de paragem mais alta e funcionam como amortecedor entre o motor e a caixa de velocidades.

Campos de aplicação:

• Chip tuning
• Conversões do turbocompressor e do sobrealimentador
• Veículos com carga útil máxima e/ou sujeitos a elevados esforços (p. ex., serviço de reboque, ambulâncias, máquinas limpa-neve, veículos comerciais, veículos de escolas de condução e táxis)
• Corridas quarto de milha
• Pistas circulares, por exemplo, corridas de endurance, Clubsport, Autocross
• Rally, slalom e drift

Os discos sinterizados com amortecimento das torções e rígidos da SACHS Performance apresentam uma capacidade de carga térmica maior e um binário transmissível mais alto do que os discos com revestimento orgânico. São extremamente resistentes à sujidade e suportam arranques agressivos. Os discos da embraiagem com amortecimento das torções têm uma posição de paragem mais alta e funcionam como amortecedores entre o motor e a caixa de velocidades.

Campos de aplicação:

• Corridas quarto de milha
• Pistas circulares, por exemplo, corridas de endurance, Clubsport, Autocross
• Percursos de subida de montanha (p. ex., Grupo N)
• Rally, slalom e drift

Os módulos PCS SACHS Performance são ideais para binários extremamente altos e conseguem suportar velocidades de rotação até 12.000 rpm. O emprego de volantes do motor rígidos de construção leve pode reduzir o peso em até 60%.

Campos de aplicação (apenas para desportos motorizados):

• Corridas quarto de milha
• Pistas circulares, por exemplo, corridas de endurance, Clubsport, Autocross
• Rally, slalom e drift

Notas:

• Fáceis de trocar pela versão de produção em série
• Disponível como módulo PCS orgânico ou sinterizado
• Devido à redução da massa e da ligação mais rígida pode ocorrer uma maior propagação do ruído da caixa de velocidades