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Substituição de braços de controlo
Procedimento

Braço de controlo defeituoso

Os braços de controlo são instalados aos pares no eixo dianteiro e no eixo traseiro e ligam o chassis às rodas enquanto parte da suspensão. Por isso têm uma influência significativa nas características de condução do veículo.

Um estilo de condução dinâmico ou confortável? Os braços de controlo são ajustados individualmente ao veículo em função das características pretendidas. Absorvem também os movimentos e as forças laterais gerados durante o arranque e a travagem.

Os braços de controlo são instalados aos pares no eixo dianteiro e no eixo traseiro e ligam o chassis às rodas enquanto parte da suspensão. Por isso têm uma influência significativa nas características de condução do veículo.

Um estilo de condução dinâmico ou confortável? Os braços de controlo são ajustados individualmente ao veículo em função das características pretendidas. Absorvem também os movimentos e as forças laterais gerados durante o arranque e a travagem.

Sintomas

Um defeito no braço de controlo pode manifestar-se das seguintes formas:

  • Ruído (chiadeira, rangidos, roncos)
  • Deterioração da maneabilidade
  • Direção cada vez mais imprecisa e menos firme
  • Desgaste irregular dos pneus

Sugestão: Se o braço de controlo estiver operacional, é possível substituir apenas os mancais e as articulações defeituosos. No entanto, a substituição dos mancais, casquilhos do braço de controlo e articulações esféricas pode ser uma tarefa muito complexa e cara.

Normalmente, é mais seguro substituir o braço completo e, com frequência, também menos caro.

Defeitos do braço de controlo
Braço de controlo defeituoso

Sintomas

Um defeito no braço de controlo pode manifestar-se das seguintes formas:

  • Ruído (chiadeira, rangidos, roncos)
  • Deterioração da maneabilidade
  • Direção cada vez mais imprecisa e menos firme
  • Desgaste irregular dos pneus

Sugestão: Se o braço de controlo estiver operacional, é possível substituir apenas os mancais e as articulações defeituosos. No entanto, a substituição dos mancais, casquilhos do braço de controlo e articulações esféricas pode ser uma tarefa muito complexa e cara.

Normalmente, é mais seguro substituir o braço completo e, com frequência, também menos caro.

Defeitos do braço de controlo
Braço de controlo defeituoso

Passo-a-passo: Substituição de um braço de controlo

Os passos exatos são determinados pelo fabricante do veículo, mas de forma geral, um braço de controlo é substituído como se descreve a seguir:

Os passos exatos são determinados pelo fabricante do veículo, mas de forma geral, um braço de controlo é substituído como se descreve a seguir:

  • Passo 1 – 3: Elevação do veículo, preparação

    1. Em primeiro lugar, eleve o veículo com um elevador de automóveis, idealmente um elevador de automóveis de quatro colunas, sem rodas. Isto fará com que seja mais fácil apertar corretamente os parafusos de fixação do braço de controlo.

    AVISO: Dependendo do design do eixo, o braço de controlo pode ter de ser fixo contra queda com um dispositivo adequado, por exemplo, um elevador de transmissões.

    2. Trate os parafusos de fixação e as porcas do braço de controlo com solvente de ferrugem e deixe atuar o produto durante alguns minutos para facilitar o desaperto.

    3. Em veículos com nivelamento automático dos faróis, pode ser necessário soltar o sensor de nivelamento do braço de controlo.

    Sugestão útil

    1. Em primeiro lugar, eleve o veículo com um elevador de automóveis, idealmente um elevador de automóveis de quatro colunas, sem rodas. Isto fará com que seja mais fácil apertar corretamente os parafusos de fixação do braço de controlo.

    AVISO: Dependendo do design do eixo, o braço de controlo pode ter de ser fixo contra queda com um dispositivo adequado, por exemplo, um elevador de transmissões.

    2. Trate os parafusos de fixação e as porcas do braço de controlo com solvente de ferrugem e deixe atuar o produto durante alguns minutos para facilitar o desaperto.

    3. Em veículos com nivelamento automático dos faróis, pode ser necessário soltar o sensor de nivelamento do braço de controlo.

    Sugestão útil
  • Passo 4: Desaperto dos parafusos de fixação do estabilizador, se necessário

    4. Se o estabilizador estiver ligado ao braço de controlo, o passo seguinte será desapertar e remover os respetivos parafusos de fixação do estabilizador.

    parafusos de fixação do estabilizador

    4. Se o estabilizador estiver ligado ao braço de controlo, o passo seguinte será desapertar e remover os respetivos parafusos de fixação do estabilizador.

    parafusos de fixação do estabilizador
  • Passo 5 – 7: Desmontagem do braço de controlo antigo

    5. Desaperte e remova os parafusos de fixação do braço de controlo.

    6. Desaperte a articulação esférica no munhão do eixo com uma ferramenta especial adequada (por exemplo, um extrator).

    7. Desmonte o braço de controlo antigo.

    5. Desaperte e remova os parafusos de fixação do braço de controlo.

    6. Desaperte a articulação esférica no munhão do eixo com uma ferramenta especial adequada (por exemplo, um extrator).

    7. Desmonte o braço de controlo antigo.

  • Passo 8 – 11: Montagem do novo braço de controlo

    8. Limpe o flange de montagem do pino da articulação esférica no munhão do eixo com papel de lixa e depois com o produto de limpeza do travão. Caso contrário, partículas de ferrugem soltas podem entrar na articulação do novo braço de controlo através do pino esférico e causar, potencialmente a falha prematura da articulação.

    Limpar o munhão do eixo

    8. Limpe o flange de montagem do pino da articulação esférica no munhão do eixo com papel de lixa e depois com o produto de limpeza do travão. Caso contrário, partículas de ferrugem soltas podem entrar na articulação do novo braço de controlo através do pino esférico e causar, potencialmente a falha prematura da articulação.

    Limpar o munhão do eixo

    9. Monte o novo braço de controlo com os acessórios fornecidos e fixe os novos parafusos de fixação e porcas.

    Novos parafusos colocados

    9. Monte o novo braço de controlo com os acessórios fornecidos e fixe os novos parafusos de fixação e porcas.

    Novos parafusos colocados

    10. Volte a fixar o estabilizador e, se aplicável, o sensor de nivelamento dos faróis ao braço de controlo.

    NOTA: Não aperte os parafusos de fixação e as porcas neste passo, caso contrário os apoios de borracha serão torcidos durante a compressão da suspensão. Tal sujeitaria os apoios a um pré-esforço indesejado.

    Apoio de borracha não fixo

    10. Volte a fixar o estabilizador e, se aplicável, o sensor de nivelamento dos faróis ao braço de controlo.

    NOTA: Não aperte os parafusos de fixação e as porcas neste passo, caso contrário os apoios de borracha serão torcidos durante a compressão da suspensão. Tal sujeitaria os apoios a um pré-esforço indesejado.

    Apoio de borracha não fixo

    11. Desça agora o veículo até a suspensão ser comprimida. É nesta situação que um elevador de automóveis de quatro colunas sem rodas é vantajoso, pois permite o fácil acesso à parte inferior do veículo, mesmo com este abaixado.

    Fixar os parafusos e as porcas

    11. Desça agora o veículo até a suspensão ser comprimida. É nesta situação que um elevador de automóveis de quatro colunas sem rodas é vantajoso, pois permite o fácil acesso à parte inferior do veículo, mesmo com este abaixado.

    Fixar os parafusos e as porcas
  • Passo 12, 13: Abaixamento do veículo

    12. Aperte os parafusos de fixação com o binário estipulado pelo fabricante do veículo.

    13. Baixe completamente o veículo.

    12. Aperte os parafusos de fixação com o binário estipulado pelo fabricante do veículo.

    13. Baixe completamente o veículo.

  • Passo 14: Afinação da suspensão

    14. Meça a suspensão e afine-a, se necessário.

    Medição da suspensão

    14. Meça a suspensão e afine-a, se necessário.

    Medição da suspensão
  • Passo 15, 16: Controlo

    15. Controle e, se necessário, afine as regulações dos faróis em veículos com nivelamento automáticos dos faróis, em que o sensor de nivelamento esteja fixo ao braço de controlo.

    16. Para terminar, realize uma viagem de teste com o veículo.

    15. Controle e, se necessário, afine as regulações dos faróis em veículos com nivelamento automáticos dos faróis, em que o sensor de nivelamento esteja fixo ao braço de controlo.

    16. Para terminar, realize uma viagem de teste com o veículo.