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Consejo útil de SACHS:
El embrague da tirones.

Causas de los tirones del embrague

Si el embrague da tirones, el problema no tiene que ser necesariamente el embrague mismo. Los apoyos del motor desgastados o una mala calibración del motor pueden evitar también un embrague suave.

Cuando se monta el disco de embrague incorrecto, esto puede causar también que el embrague dé tirones.

Por consiguiente, compruebe:

  • Se usan las piezas correctas para el vehículo
  • Componentes del sistema relacionado / compruebe el desgaste y el ajuste correcto de todas las piezas
    • Sistema de desembrague
    • Suspensión del motor
    • Control del motor
    • Deficiencias en la línea motriz

Causas de los tirones del embrague

Si el embrague da tirones, el problema no tiene que ser necesariamente el embrague mismo. Los apoyos del motor desgastados o una mala calibración del motor pueden evitar también un embrague suave.

Cuando se monta el disco de embrague incorrecto, esto puede causar también que el embrague dé tirones.

Por consiguiente, compruebe:

  • Se usan las piezas correctas para el vehículo
  • Componentes del sistema relacionado / compruebe el desgaste y el ajuste correcto de todas las piezas
    • Sistema de desembrague
    • Suspensión del motor
    • Control del motor
    • Deficiencias en la línea motriz

Forros ligeramente contaminados con aceite o grasa

Causa:

  • Caja de cambios o junta del motor dañada
  • Demasiada grasa en el eje de accionamiento o en el cojinete piloto
  • Fuga en el sistema de accionamiento hidráulico

Consecuencia:

  • Incluso pequeñas cantidades de aceite o grasa afectan adversamente los valores de fricción y, por consiguiente, el rendimiento de arranque cuando el embrague está accionado

.

Forros ligeramente contaminados con aceite o grasa

Causa:

  • Caja de cambios o junta del motor dañada
  • Demasiada grasa en el eje de accionamiento o en el cojinete piloto
  • Fuga en el sistema de accionamiento hidráulico

Consecuencia:

  • Incluso pequeñas cantidades de aceite o grasa afectan adversamente los valores de fricción y, por consiguiente, el rendimiento de arranque cuando el embrague está accionado

.

Cubo estriado dañado

Causa:

  • El eje de accionamiento y el cubo de embrague se juntaron a la fuerza durante el montaje

Consecuencia:

  • El disco de embrague se mueve a sacudidas sobre el eje de accionamiento.

Comentario:

  • También puede causar resbalamiento.

Cubo estriado dañado

Causa:

  • El eje de accionamiento y el cubo de embrague se juntaron a la fuerza durante el montaje

Consecuencia:

  • El disco de embrague se mueve a sacudidas sobre el eje de accionamiento.

Comentario:

  • También puede causar resbalamiento.

Carcasa deformada

Causa:

  • Los tornillos de fijación no se apretaron profesionalmente durante el montaje. No se apretaron en una secuencia en cruz sobre centro.
  • El plato de presión no está centrado correctamente en el volante de inercia

Consecuencia:

  • Carrera desigual del plato de presión

Comentario:

  • Puede producirse resbalamiento si el problema es grave.

Carcasa deformada

Causa:

  • Los tornillos de fijación no se apretaron profesionalmente durante el montaje. No se apretaron en una secuencia en cruz sobre centro.
  • El plato de presión no está centrado correctamente en el volante de inercia

Consecuencia:

  • Carrera desigual del plato de presión

Comentario:

  • Puede producirse resbalamiento si el problema es grave.

Ballesta tangencial deformada (platos de presión MX – VW, Audi, Seat, Skoda)

Causa:

  • Tácnica de contra-fijación incorrecta, p. ej. con un destornillador al atornillar el plato de presión

Consecuencia:

  • Carrera desigual del plato de presión

Comentario:También puede causar resbalamiento

Importante:

Contra-fije el cigüeñal en la cara frontal del motor con una llave adecuada.

Ballesta tangencial deformada (platos de presión MX – VW, Audi, Seat, Skoda)

Causa:

  • Tácnica de contra-fijación incorrecta, p. ej. con un destornillador al atornillar el plato de presión

Consecuencia:

  • Carrera desigual del plato de presión

Comentario:También puede causar resbalamiento

Importante:

Contra-fije el cigüeñal en la cara frontal del motor con una llave adecuada.

Motor / soportes de la caja de cambios desgastados

Causa:

  • Componentes desgastados

Consecuencia:
Conduce a pseudotrepidaciones (efecto bonanza) en la línea motriz cuando se embraga durante el arranque.

Comentario:

Compruebe siempre los signos de desgaste de estos componentes.

Motor / soportes de la caja de cambios desgastados

Causa:

  • Componentes desgastados

Consecuencia:
Conduce a pseudotrepidaciones (efecto bonanza) en la línea motriz cuando se embraga durante el arranque.

Comentario:

Compruebe siempre los signos de desgaste de estos componentes.