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Consejo para talleres de SACHS:
Montaje de amortiguadores sin deformaciones.
El rendimiento del sistema de suspensión de los amortiguadores afecta directamente a la seguridad y la comodidad en el manejo del vehículo. Un ensamblaje incorrecto o accidentes, no obstante, pueden provocar la deformación de los amortiguadores. Esta circunstancia puede, a su vez, acortar su vida útil y provocar daños graves en el componente. En el peor de los casos, quizá sea necesaria incluso la sustitución de los amortiguadores defectuosos al completo.
Descubra qué provoca las deformaciones y las repercusiones precisas que conllevan. También aprenderá a prevenirlas y averiguará cuándo y cómo cambiar los amortiguadores de un vehículo. Si aplica estos conocimientos, la sustitución sin deformaciones de los amortiguadores de un vehículo se convierte en una tarea sencilla.
¡Nota!:
Nuestros consejos prácticos solo proporcionan una descripción general. Este documento proporciona solamente una visión general. ¡Siga las instrucciones de montaje y las instrucciones de servicio suministradas por el fabricante del vehículo y las instrucciones de advertencia y seguridad contenidas allí! Todo el trabajo debe ser realizado por un profesional capacitado. Las imágenes utilizadas y el procedimiento descrito en nuestros consejos prácticos son ejemplos y pueden variar según el fabricante del vehículo y el diseño del eje.
Los accidentes y los errores en el montaje son las causas más frecuentes de una deformación
Hay dos causas principales de las deformaciones: en primer lugar, incluso accidentes menores pueden provocar que se desplacen los puntos de fijación de los amortiguadores en el chasis de forma que ya no queden alineados. Con frecuencia, el vástago de pistón se dobla también en el proceso.
En segundo lugar, la falta de cuidado durante el montaje es una causa frecuente de deformaciones. Apriete los tornillos de los amortiguadores únicamente en la posición del diseño (es decir, no con los ejes suspendidos). De lo contrario, cuando el automóvil vuelva a apoyarse sobre las ruedas, el giro de la goma de fijación deformará el amortiguador. Más aún, una vez que el vehículo esté de nuevo sobre el suelo, los puntos de fijación dejarán también de estar alineados correctamente.
SACHS ofrece información de servicio de descarga gratuita sobre este y otros temas.
Descenso de rendimiento debido a juntas desgastadas
Como consecuencia de la deformación, un lado del cromado de la superficie del vástago de pistón presiona en cada carrera la guía y la unidad de estanqueidad, con lo que finalmente se desgasta totalmente. El resultado: fuerte desgaste en las juntas y la guía del vástago del pistón. Esto causa una pérdida de aceite que provoca un descenso de rendimiento del amortiguador.
Instrucciones para el cambio los de amortiguadores
Aquí dispone de instrucciones claras para cambiar los amortiguadores y evitar deformaciones y defectos:
1. Compruebe si el vehículo presenta daños por accidente u otros daños.
2. Monte los amortiguadores con el vehículo elevado y apriete a mano los tornillos.
3. Baje el vehículo para que apoye sobre las ruedas (posición del diseño).
4. Apriete los tornillos con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
Los amortiguadores montados bajo tensión o una tuerca de fijación apretada de manera demasiado firme pueden provocar que se rasgue el soporte de vástago. Para evitar una expansión excesiva del material provocada por pares de apriete demasiado altos, no use nunca destornilladores de impacto para realizar esta tarea.
Si sigue estos consejos, los amortiguadores funcionarán de forma segura y fiable a largo plazo.
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