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Segura y cómoda:
la amortiguación adaptable de SACHS para camiones.

El amortiguador adaptable CDC (Continuous Damping Control) de SACHS es el sistema de amortiguación variable para vehículos industriales. Con los amortiguadores convencionales, la curva característica de amortiguación está establecida de fábrica y no se puede cambiar. Con CDC, amortiguadores regulables electrónicamente en todas las cuatro ruedas regulan la fuerza de amortiguación en tiempo real según la situación de conducción respectiva.

La amortiguación adaptable para camiones ofrecen numerosas ventajas: hacen que la conducción sea más controlable, cómoda y relajada – y aporta una mayor seguridad.

El amortiguador adaptable CDC (Continuous Damping Control) de SACHS es el sistema de amortiguación variable para vehículos industriales. Con los amortiguadores convencionales, la curva característica de amortiguación está establecida de fábrica y no se puede cambiar. Con CDC, amortiguadores regulables electrónicamente en todas las cuatro ruedas regulan la fuerza de amortiguación en tiempo real según la situación de conducción respectiva.

La amortiguación adaptable para camiones ofrecen numerosas ventajas: hacen que la conducción sea más controlable, cómoda y relajada – y aporta una mayor seguridad.

Probada un millón de veces: sistema de amortiguación electrónico CDC

Sistema de amortiguación adaptable SACHS para camiones
Sistema de amortiguación adaptable SACHS para camiones

La amortiguación adaptable es uno de los productos de más éxito de SACHS. Desde que ZF empezó a desarrollar este sistema de ajuste continuo del chasis para la producción en serie en 1994 —como la primera empresa en hacerlo—, se han producido más de 18 millones de unidades.

Concebido al principio como una solución de sistema opcional para automóviles de lujo y de gama superalta, en la actualidad, junto a la amortiguación adaptable de SACHS vehículos de turismo existen también modelos para autobuses y camiones. De esta manera, la tecnología de amortiguación adaptable contribuye también a la comodidad de los conductores y pasajeros de los vehículos industriales y protege la carga útil.

El principio CDC inteligente

El principio funcional de la amortiguación adaptable es tan inteligente como convincente. El diseño de la amortiguación adaptable incorpora una válvula de amortiguación proporcional controlada electrónicamente. Durante la conducción, diferentes sensores supervisan todas las influencias, tales como la condición de la calzada, la carga útil actual o las acciones del conductor y notifican el comportamiento de los elementos del muelle a la electrónica de a bordo. El software de control de la amortiguación adaptable del camión analiza la situación de conducción y calcula la fuerza de amortiguación ideal para la situación actual en el transcurso de milisegundos. La válvula proporcional controla el flujo de aceite dentro del amortiguador, de manera que la fuerza de amortiguación es firme o confortablemente suave. De esta manera, el sistema de amortiguación electrónico de la amortiguación adaptable garantiza un confort óptimo y una seguridad constante.

Sistema de amortiguación adaptable SACHS para camiones
Sistema de amortiguación adaptable SACHS para camiones

La amortiguación adaptable es uno de los productos de más éxito de SACHS. Desde que ZF empezó a desarrollar este sistema de ajuste continuo del chasis para la producción en serie en 1994 —como la primera empresa en hacerlo—, se han producido más de 18 millones de unidades.

Concebido al principio como una solución de sistema opcional para automóviles de lujo y de gama superalta, en la actualidad, junto a la amortiguación adaptable de SACHS vehículos de turismo existen también modelos para autobuses y camiones. De esta manera, la tecnología de amortiguación adaptable contribuye también a la comodidad de los conductores y pasajeros de los vehículos industriales y protege la carga útil.

El principio CDC inteligente

El principio funcional de la amortiguación adaptable es tan inteligente como convincente. El diseño de la amortiguación adaptable incorpora una válvula de amortiguación proporcional controlada electrónicamente. Durante la conducción, diferentes sensores supervisan todas las influencias, tales como la condición de la calzada, la carga útil actual o las acciones del conductor y notifican el comportamiento de los elementos del muelle a la electrónica de a bordo. El software de control de la amortiguación adaptable del camión analiza la situación de conducción y calcula la fuerza de amortiguación ideal para la situación actual en el transcurso de milisegundos. La válvula proporcional controla el flujo de aceite dentro del amortiguador, de manera que la fuerza de amortiguación es firme o confortablemente suave. De esta manera, el sistema de amortiguación electrónico de la amortiguación adaptable garantiza un confort óptimo y una seguridad constante.

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