Cajas de cambios
Para máquinas de trabajo

• Reparación y reacondicionamiento

  

  Cuando se daña la caja de cambios de un camión o autobús, una reacción rápida y el suministro de buena calidad son esenciales. No importa si necesita una unidad reacondicionada o una reparación que refleje el valor actual de la caja de cambios: ZF Aftermarket puede proporcionarle una solución perfecta y de primera a la medida de sus necesidades.

  • Los grupos reacondicionados Ecosplit están disponibles en el transcurso de 24 horas (aplicable a todas las cajas de cambios estándar Ecosplit)
  • Calidad de componentes nuevos al mejor precio
  • Remanufactura en calidad de equipo original
  • Uso de repuestos originales
  • El servicio de reparación de ZF Aftermarket tiene en cuenta el valor actual de la caja de cambios
  • Asistencia técnica in situ
  • Servicio de recogida y entrega
  • Una amplia red de asistencia técnica

  • Nuestras ofertas de productos

  Cuando se daña la caja de cambios de un camión o autobús, una reacción rápida y el suministro de buena calidad son esenciales. No importa si necesita una unidad reacondicionada o una reparación que refleje el valor actual de la caja de cambios: ZF Aftermarket puede proporcionarle una solución perfecta y de primera a la medida de sus necesidades.

  • Los grupos reacondicionados Ecosplit están disponibles en el transcurso de 24 horas (aplicable a todas las cajas de cambios estándar Ecosplit)
  • Calidad de componentes nuevos al mejor precio
  • Remanufactura en calidad de equipo original
  • Uso de repuestos originales
  • El servicio de reparación de ZF Aftermarket tiene en cuenta el valor actual de la caja de cambios
  • Asistencia técnica in situ
  • Servicio de recogida y entrega
  • Una amplia red de asistencia técnica

  • Nuestras ofertas de productos

  

• Repuestos originales

  ZF Aftermarket mantiene más de 100.000 repuestos para todos los tipos de cajas de cambios para camiones y autobuses en almacén en sus centros logísticos. Estos se someten a los mismos procesos de control de calidad e inspección que nuestros componentes de producción en serie, de manera que las piezas que usted recibe son de una calidad de equipo original probada. ¿Y qué hay de los avances en la tecnología y el diseño de las cajas de cambios? Pues bien, se integran también en nuestros repuestos. Hacemos todo lo posible para garantizar que la reparación de la caja de cambio de su camión o autobús sea todo un éxito.

  Fiabilidad a largo plazo:

  ZF Aftermarket garantiza el suministro de repuestos durante un periodo de hasta 15 años tras la finalización de la producción en serie, e incluso más para automóviles antiguos.

  Busque ahora los repuestos para su caja de cambios en nuestro catálogo SDM.

  

  ZF Aftermarket mantiene más de 100.000 repuestos para todos los tipos de cajas de cambios para camiones y autobuses en almacén en sus centros logísticos. Estos se someten a los mismos procesos de control de calidad e inspección que nuestros componentes de producción en serie, de manera que las piezas que usted recibe son de una calidad de equipo original probada. ¿Y qué hay de los avances en la tecnología y el diseño de las cajas de cambios? Pues bien, se integran también en nuestros repuestos. Hacemos todo lo posible para garantizar que la reparación de la caja de cambio de su camión o autobús sea todo un éxito.

  Fiabilidad a largo plazo:

  ZF Aftermarket garantiza el suministro de repuestos durante un periodo de hasta 15 años tras la finalización de la producción en serie, e incluso más para automóviles antiguos.

  Busque ahora los repuestos para su caja de cambios en nuestro catálogo SDM.

  

• Aceites de la caja de cambios

  

  ZF-POWERFLUID PLUS es un aceite universal de primer llenado y de servicio para ejes, cajas de cambios y sistemas hidráulicos para maquinaria de trabajo.

  Se ha desarrollado en base a aceites base hidrogenados de alta calidad y, por lo tanto, ofrece un rendimiento y una vida útil excelentes.

  • Lubricantes de ZF

  ZF-POWERFLUID PLUS es un aceite universal de primer llenado y de servicio para ejes, cajas de cambios y sistemas hidráulicos para maquinaria de trabajo.

  Se ha desarrollado en base a aceites base hidrogenados de alta calidad y, por lo tanto, ofrece un rendimiento y una vida útil excelentes.

  • Lubricantes de ZF

  

• Asesoramiento y asistencia técnica

  La solución de accionamiento adecuada puede mejorar el rendimiento y reducir los costes. ZF Aftermarket le proporciona uns asistencia activa, de manera que su sistema esté adaptado óptimamente a los requisitos específicos de su aplicación. Adicionalmente, le ayudamos a elegir la solución más adecuada para las numerosas cajas de cambios de vehículos industriales disponibles. Así mismo, se beneficiará de nuestros conocimientos del ámbito de las reparaciones de cajas de cambios para camiones y autobuses.

  Contamos con una red global de más de 650 centros de asistencia técnica. Gracias a certificaciones periódicas, ofrecemos la misma calidad y los mismos estándares de asistencia técnica en el mundo entero.

  • Busque un taller autorizado cerca de usted.

  

  La solución de accionamiento adecuada puede mejorar el rendimiento y reducir los costes. ZF Aftermarket le proporciona uns asistencia activa, de manera que su sistema esté adaptado óptimamente a los requisitos específicos de su aplicación. Adicionalmente, le ayudamos a elegir la solución más adecuada para las numerosas cajas de cambios de vehículos industriales disponibles. Así mismo, se beneficiará de nuestros conocimientos del ámbito de las reparaciones de cajas de cambios para camiones y autobuses.

  Contamos con una red global de más de 650 centros de asistencia técnica. Gracias a certificaciones periódicas, ofrecemos la misma calidad y los mismos estándares de asistencia técnica en el mundo entero.

  • Busque un taller autorizado cerca de usted.

  

El filtro de aceite adecuado para cada tipo de caja de cambios

• Filtros de aceite de ZF - La calidad está en los detalles

  

  Las características del diseño del filtro de presión ZF se ilustran en el gráfico de abajo.

  La sustitución y el montaje varían en función del elemento de filtro. Siga las instrucciones de mantenimiento/reparación de la caja de cambios.

  Es posible que haya información adicional inscrita sobre el producto.

  

  Las características del diseño del filtro de presión ZF se ilustran en el gráfico de abajo.

  La sustitución y el montaje varían en función del elemento de filtro. Siga las instrucciones de mantenimiento/reparación de la caja de cambios.

  Es posible que haya información adicional inscrita sobre el producto.

• Identificación de piezas y resumen de productos

  Identificación de piezas y resumen de productos Use el número de lista de piezas de 10 dígitos [BoM] que se encuentra en la placa de características de la caja de cambios para identificar el elemento de filtro correcto para su vehículo. Este número le permitirá buscar el número de artículo del elemento de filtro adecuado en la sección de pedidos del catálogo.

  ¿No hay ningún número de la lista de piezas disponible?

  Si el número de la lista de piezas [BoM] es elegible, podrá identificar claramente la unidad mediante la información en los campos “Tipo/Type” y/o "N.º de serie".

  Si todo lo demás falla, encontrará también el número de serie estampado en la carcasa de la caja de cambios.

  Para obtener el número de identificación de piezas sin la lista de piezas [BoM], le rogamos que tenga toda la información del vehículo a mano antes de ponerse en contacto con nosotros.

  Identificación de piezas y resumen de productos Use el número de lista de piezas de 10 dígitos [BoM] que se encuentra en la placa de características de la caja de cambios para identificar el elemento de filtro correcto para su vehículo. Este número le permitirá buscar el número de artículo del elemento de filtro adecuado en la sección de pedidos del catálogo.

  ¿No hay ningún número de la lista de piezas disponible?

  Si el número de la lista de piezas [BoM] es elegible, podrá identificar claramente la unidad mediante la información en los campos “Tipo/Type” y/o "N.º de serie".

  Si todo lo demás falla, encontrará también el número de serie estampado en la carcasa de la caja de cambios.

  Para obtener el número de identificación de piezas sin la lista de piezas [BoM], le rogamos que tenga toda la información del vehículo a mano antes de ponerse en contacto con nosotros.

• Filtro de aceite ZF: El original es el mejor recambio

  

  Las imitaciones o piezas sin calidad de equipo original pueden dañar su máquina durante el funcionamiento. Quienes escogen repuestos sin calidad de equipo original supuestamente más económicos para sus valiosas cajas de cambios ahorran dinero en el lugar equivocado. Esos filtros sin calidad de equipo original pueden parecer económicos al comprarlos, pero pueden conllevar costes subsiguientes muy elevados. Existe, por ejemplo, una alta probabilidad de que el filtro explote, o de que partículas de suciedad penetren en la unidad de control de la caja de cambios, causando así graves daños en ella. Para algunas aplicaciones, los filtros de ZF tienen una válvula de bypass instalada en el filtro mismo o en la cabeza de filtro. Si se instala un filtro sin calidad de equipo original, es posible que no tenga ningún bypass, lo que significa que existe un riesgo de que el filtro explote.

  La única manera de garantizar que utiliza el filtro correcto para la unidad respectiva es mediante una asignación de material con los números de pedido de ZF. Los costes de una avería no planificada en su maquinaria de construcción, del alquiler de máquinas de sustitución y de las reparaciones de la caja de cambios son considerablemente mayores que el ahorro de costes que se obtiene al comprar un filtro sin calidad de equipo original más económico.

  

  Las imitaciones o piezas sin calidad de equipo original pueden dañar su máquina durante el funcionamiento. Quienes escogen repuestos sin calidad de equipo original supuestamente más económicos para sus valiosas cajas de cambios ahorran dinero en el lugar equivocado. Esos filtros sin calidad de equipo original pueden parecer económicos al comprarlos, pero pueden conllevar costes subsiguientes muy elevados. Existe, por ejemplo, una alta probabilidad de que el filtro explote, o de que partículas de suciedad penetren en la unidad de control de la caja de cambios, causando así graves daños en ella. Para algunas aplicaciones, los filtros de ZF tienen una válvula de bypass instalada en el filtro mismo o en la cabeza de filtro. Si se instala un filtro sin calidad de equipo original, es posible que no tenga ningún bypass, lo que significa que existe un riesgo de que el filtro explote.

  La única manera de garantizar que utiliza el filtro correcto para la unidad respectiva es mediante una asignación de material con los números de pedido de ZF. Los costes de una avería no planificada en su maquinaria de construcción, del alquiler de máquinas de sustitución y de las reparaciones de la caja de cambios son considerablemente mayores que el ahorro de costes que se obtiene al comprar un filtro sin calidad de equipo original más económico.

• El aceite correcto: ZF POWERFLUID PLUS

  Los filtros de aceite de ZF operados con el aceite de cajas de cambios especialmente desarrollado ZF-POWERFLUID PLUS garantizan el funcionamiento óptimo y fiable de su maquinaria de construcción y agrícola.

  • Más información sobre aceites para cajas de cambios de máquinas de trabajo

  Los filtros de aceite de ZF operados con el aceite de cajas de cambios especialmente desarrollado ZF-POWERFLUID PLUS garantizan el funcionamiento óptimo y fiable de su maquinaria de construcción y agrícola.

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