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Aceites y lubricantes
El aceite adecuado para la transmisión de su vehículo industrial

ZF EcoFluid

El aceite adecuado para cualquier transmisión automática de camión

Para asegurarse de que todo funciona como un reloj

No deje al azar la elección del aceite adecuado para camiones o autobuses; al final, lo barato sale caro; y los beneficios para su vehículo son evidentes:

  • Reducción del consumo de combustible
  • Reducción de las emisiones de CO₂
  • Protección fiable a lo largo de toda la vida útil del vehículo

No renuncie a nada: utilice los aceites de ZF Aftermarket para vehículos industriales.

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No deje al azar la elección del aceite adecuado para camiones o autobuses; al final, lo barato sale caro; y los beneficios para su vehículo son evidentes:

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No renuncie a nada: utilice los aceites de ZF Aftermarket para vehículos industriales.

Nuestros aceites

Para camiones y autobuses

El aceite de alto rendimiento a base de hidrocraqueo para todas las cajas de cambios manuales de ZF: rentable y técnicamente perfecto. ¿Para qué cajas de cambios está homologado este aceite?

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

El aceite de alto rendimiento a base de hidrocraqueo para todas las cajas de cambios manuales de ZF: rentable y técnicamente perfecto. ¿Para qué cajas de cambios está homologado este aceite?

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

El aceite ZF EcoFluid X que se utiliza para el primer llenado y para el servicio es un lubricante de alto rendimiento para ejes de autobús de ZF, y combina una elevada estabilidad a temperaturas extremas con una protección inmejorable de los dentados y de los apoyos.

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

El aceite ZF EcoFluid X que se utiliza para el primer llenado y para el servicio es un lubricante de alto rendimiento para ejes de autobús de ZF, y combina una elevada estabilidad a temperaturas extremas con una protección inmejorable de los dentados y de los apoyos.

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

El primer aceite y aceite de servicio ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 es un lubricante de alto rendimiento para ejes de bus ZF y ejes de camión ZF. Une una excelente resistencia a la temperatura con un alto nivel de protección para engranajes y rodamientos y un muy alto nivel de eficiencia.

El primer aceite y aceite de servicio ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 es un lubricante de alto rendimiento para ejes de bus ZF y ejes de camión ZF. Une una excelente resistencia a la temperatura con un alto nivel de protección para engranajes y rodamientos y un muy alto nivel de eficiencia.

El aceite para transmisiones ZF EcoFluid Life Plus está optimizado para las cajas de cambios ZF-EcoLife modernas. Es un aceite de baja viscosidad, alta eficiencia y temperatura estable especialmente desarrollado para este tipo de cajas de cambios.

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

El aceite para transmisiones ZF EcoFluid Life Plus está optimizado para las cajas de cambios ZF-EcoLife modernas. Es un aceite de baja viscosidad, alta eficiencia y temperatura estable especialmente desarrollado para este tipo de cajas de cambios.

¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
Véase Lista de lubricantes de ZF.

  • ZF EcoFluid M

    El aceite de alto rendimiento a base de hidrocraqueo para todas las cajas de cambios manuales de ZF: rentable y técnicamente perfecto. ¿Para qué cajas de cambios está homologado este aceite?

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

    El aceite de alto rendimiento a base de hidrocraqueo para todas las cajas de cambios manuales de ZF: rentable y técnicamente perfecto. ¿Para qué cajas de cambios está homologado este aceite?

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

  • ZF EcoFluid A Life

  • ZF EcoFluid X

    El aceite ZF EcoFluid X que se utiliza para el primer llenado y para el servicio es un lubricante de alto rendimiento para ejes de autobús de ZF, y combina una elevada estabilidad a temperaturas extremas con una protección inmejorable de los dentados y de los apoyos.

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

    El aceite ZF EcoFluid X que se utiliza para el primer llenado y para el servicio es un lubricante de alto rendimiento para ejes de autobús de ZF, y combina una elevada estabilidad a temperaturas extremas con una protección inmejorable de los dentados y de los apoyos.

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

  • ZF EcoFluid XL

    El primer aceite y aceite de servicio ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 es un lubricante de alto rendimiento para ejes de bus ZF y ejes de camión ZF. Une una excelente resistencia a la temperatura con un alto nivel de protección para engranajes y rodamientos y un muy alto nivel de eficiencia.

    El primer aceite y aceite de servicio ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 es un lubricante de alto rendimiento para ejes de bus ZF y ejes de camión ZF. Une una excelente resistencia a la temperatura con un alto nivel de protección para engranajes y rodamientos y un muy alto nivel de eficiencia.

  • ZF EcoFluid Life Plus

    El aceite para transmisiones ZF EcoFluid Life Plus está optimizado para las cajas de cambios ZF-EcoLife modernas. Es un aceite de baja viscosidad, alta eficiencia y temperatura estable especialmente desarrollado para este tipo de cajas de cambios.

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

    El aceite para transmisiones ZF EcoFluid Life Plus está optimizado para las cajas de cambios ZF-EcoLife modernas. Es un aceite de baja viscosidad, alta eficiencia y temperatura estable especialmente desarrollado para este tipo de cajas de cambios.

    ¿Para qué cajas de cambios está homologado el aceite?
    Véase Lista de lubricantes de ZF.

Preguntas frecuentes sobre aceites

Para camiones y autobuses

  • ¿Por qué desarrolla ZF el aceite ZF EcoFluid?

    Las nuevas generaciones de vehículos y cajas de cambios deben cumplir requisitos aún más exigentes. Y lo mismo se puede afirmar de los aceites para transmisiones. Además, ciertas propiedades de los aceites ahora son esenciales para que determinados componentes de la caja de cambios ofrezcan el mejor rendimiento ("el aceite, como un componente más"). ZF EcoFluid se ha optimizado para cajas de cambios y, por esa razón, garantiza un rendimiento y una comodidad de cambio de marchas óptimos.

    Las nuevas generaciones de vehículos y cajas de cambios deben cumplir requisitos aún más exigentes. Y lo mismo se puede afirmar de los aceites para transmisiones. Además, ciertas propiedades de los aceites ahora son esenciales para que determinados componentes de la caja de cambios ofrezcan el mejor rendimiento ("el aceite, como un componente más"). ZF EcoFluid se ha optimizado para cajas de cambios y, por esa razón, garantiza un rendimiento y una comodidad de cambio de marchas óptimos.

  • ¿Por qué debería utilizar ZF EcoFluid?

    En las cajas de cambios modernas, el aceite es un "componente" que debe adaptarse a las diversas funciones de la caja de cambios y a sus materiales con la máxima precisión posible. Los aceites para transmisiones de ZF se desarrollan en combinación con cajas de cambios concretas, y se adaptan a los requisitos específicos de las mismas. Por lo general, los productos disponibles en el mercado tienen que cumplir las especificaciones de más de una unidad. Para que esto sea posible, se deben hacer concesiones que impiden que una caja de cambios de ZF despliegue todo su potencial. Los aceites de ZF son el resultado de toda la experiencia y la profesionalidad de ZF como fabricante de equipos originales, y siempre cumplen los requisitos de los fabricantes de vehículos.

    Los aceites para transmisiones de ZF contienen una combinación acordada de aceites base de alta calidad y paquetes de aditivos especiales. Esto garantiza características de lubricación y fricción excelentes, incluso en condiciones de funcionamiento extremas, prolonga al máximo la vida útil de las unidades de ZF y, a menudo, reduce significativamente el consumo de combustible al mismo tiempo.

    Los aceites para transmisiones de ZF están recomendados especialmente para aplicaciones que implican un elevado estrés térmico (consecuencia, p. ej., de terrenos muy exigentes, de un estilo de conducción muy deportivo, de la combinación de la transmisión con retardadores/Intarders).

    En las cajas de cambios modernas, el aceite es un "componente" que debe adaptarse a las diversas funciones de la caja de cambios y a sus materiales con la máxima precisión posible. Los aceites para transmisiones de ZF se desarrollan en combinación con cajas de cambios concretas, y se adaptan a los requisitos específicos de las mismas. Por lo general, los productos disponibles en el mercado tienen que cumplir las especificaciones de más de una unidad. Para que esto sea posible, se deben hacer concesiones que impiden que una caja de cambios de ZF despliegue todo su potencial. Los aceites de ZF son el resultado de toda la experiencia y la profesionalidad de ZF como fabricante de equipos originales, y siempre cumplen los requisitos de los fabricantes de vehículos.

    Los aceites para transmisiones de ZF contienen una combinación acordada de aceites base de alta calidad y paquetes de aditivos especiales. Esto garantiza características de lubricación y fricción excelentes, incluso en condiciones de funcionamiento extremas, prolonga al máximo la vida útil de las unidades de ZF y, a menudo, reduce significativamente el consumo de combustible al mismo tiempo.

    Los aceites para transmisiones de ZF están recomendados especialmente para aplicaciones que implican un elevado estrés térmico (consecuencia, p. ej., de terrenos muy exigentes, de un estilo de conducción muy deportivo, de la combinación de la transmisión con retardadores/Intarders).

  • ¿Cómo puedo distinguir un aceite auténtico, como el ZF EcoFluid?

    Preste atención al embalaje original y a las especificaciones exactas. En caso de duda, póngase en contacto con un centro de asistencia técnica de ZF Aftermarket y encargue un análisis de una muestra de aceite.

    Preste atención al embalaje original y a las especificaciones exactas. En caso de duda, póngase en contacto con un centro de asistencia técnica de ZF Aftermarket y encargue un análisis de una muestra de aceite.

  • ¿Qué debo hacer para dar con el aceite adecuado para mi transmisión?
  • ¿Qué debo tener en cuenta a la hora de comprar un aceite para transmisiones?

    El fabricante debe haber aprobado el aceite. Las recomendaciones más importantes se incluyen, por lo general, en las instrucciones del vehículo. Cada 3 meses, ZF Aftermarket publica listas de lubricantes en línea actualizadas; las encontrará en la página www.zf.com/schmierstoffe. En las descripciones de los productos facilitadas por los fabricantes de los lubricantes debería figurar claramente que se ha emitido una aprobación. Indicaciones del tipo "adecuado para", "cumple los requisitos de" o similares no se consideran una aprobación.

    El fabricante debe haber aprobado el aceite. Las recomendaciones más importantes se incluyen, por lo general, en las instrucciones del vehículo. Cada 3 meses, ZF Aftermarket publica listas de lubricantes en línea actualizadas; las encontrará en la página www.zf.com/schmierstoffe. En las descripciones de los productos facilitadas por los fabricantes de los lubricantes debería figurar claramente que se ha emitido una aprobación. Indicaciones del tipo "adecuado para", "cumple los requisitos de" o similares no se consideran una aprobación.

  • ¿Qué debo tener en cuenta si quiero empezar a usar un aceite de mayor calidad?

    Cambiar a uno de los aceites aprobados por ZF para la unidad que corresponda es posible en cualquier momento. Sin embargo, la presencia de restos del aceite más económico puede tener un efecto adverso en la calidad. Ésta es la razón por la que algunas unidades de ZF requieren cambios de aceite más frecuentes después del cambio inicial. La lista de lubricantes correspondiente incluye más información sobre este tema.

    Cambiar a uno de los aceites aprobados por ZF para la unidad que corresponda es posible en cualquier momento. Sin embargo, la presencia de restos del aceite más económico puede tener un efecto adverso en la calidad. Ésta es la razón por la que algunas unidades de ZF requieren cambios de aceite más frecuentes después del cambio inicial. La lista de lubricantes correspondiente incluye más información sobre este tema.

  • ¿Qué debo tener en cuenta si quiero cambiar a un aceite más económico?

    Como norma general, se puede usar cualquier lubricante aprobado por ZF. Nosotros recomendamos comprobar este particular basándose en la lista de lubricantes que corresponda (véase la página web con las listas de lubricantes). Indicaciones del tipo "adecuado para", "cumple los requisitos de" o afirmaciones similares en las hojas de datos no se consideran una aprobación.

    Durante la fase de rodaje, por lo general es recomendable usar lubricantes de más calidad. Por eso, los lubricantes suministrados de fábrica por ZF no se deberían cambiar antes de tiempo. En términos generales, los aceites añadidos en las plantas de ZF se filtran cuidadosamente durante una marcha de prueba, de modo que no es necesario cambiar el aceite durante la fase de rodaje.

    Como norma general, se puede usar cualquier lubricante aprobado por ZF. Nosotros recomendamos comprobar este particular basándose en la lista de lubricantes que corresponda (véase la página web con las listas de lubricantes). Indicaciones del tipo "adecuado para", "cumple los requisitos de" o afirmaciones similares en las hojas de datos no se consideran una aprobación.

    Durante la fase de rodaje, por lo general es recomendable usar lubricantes de más calidad. Por eso, los lubricantes suministrados de fábrica por ZF no se deberían cambiar antes de tiempo. En términos generales, los aceites añadidos en las plantas de ZF se filtran cuidadosamente durante una marcha de prueba, de modo que no es necesario cambiar el aceite durante la fase de rodaje.

  • ¿Puedo usar aceites con una viscosidad distinta?

    Las clases de viscosidad aprobadas para la unidad figuran en la lista de lubricantes de ZF Aftermarket correspondiente. No se deben usar otras clases de viscosidad.

    Las clases de viscosidad aprobadas para la unidad figuran en la lista de lubricantes de ZF Aftermarket correspondiente. No se deben usar otras clases de viscosidad.

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