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Cambiar una rótula de suspensión defectuosa
Instrucciones para la sustitución

Si se produce un traqueteo o ruidos sordos en el área del eje delantero cuando el vehículo pasa sobre irregularidades, baches u obstáculos de la calzada, existe generalmente un defecto en un componente de la suspensión

Si se produce un traqueteo o ruidos sordos en el área del eje delantero cuando el vehículo pasa sobre irregularidades, baches u obstáculos de la calzada, existe generalmente un defecto en un componente de la suspensión

Cambiar una rótula de suspensión defectuosa en el eje delantero de un Mercedes Benz A160

Cambiar una rótula de suspensión defectuosa en el eje delantero de un Mercedes Benz W169 (Clase A)

Desde el desmontaje de la rótula de suspensión defectuosa hasta el montaje de la nueva: siga cada paso en el vídeo.

Cambiar una rótula de suspensión defectuosa en el eje delantero de un Mercedes Benz W169 (Clase A)

Desde el desmontaje de la rótula de suspensión defectuosa hasta el montaje de la nueva: siga cada paso en el vídeo.

Rótula de suspensión LEMFÖRDER

Nueva contra defectuosa

Consejo para talleres

Sustituir una rótula de suspensión defectuosa

Síntomas de una rótula de suspensión averiada

El lado del eje delantero desde el que emana el ruido (vibración) se puede determinar ya durante una marcha de prueba. El tipo de ruido proporciona algunas pistas para la identificación de los componentes que podrían estar averiados.

De regreso en el taller

En la plataforma elevadora de vehículos el ojo entrenado de un experto puede bastar para ver de dónde proviene el ruido, por ejemplo cuando el capuchón de sellado de la rótula está dañado. No obstante, no siempre es posible determinar fácilmente a primera vista de dónde proviene el ruido. En ese caso es necesario comprobar todas las articulaciones del eje delantero hasta encontrar el componente defectuoso. Si la rótula de suspensión está defectuosa como en nuestro caso, el brazo de suspensión (brazo triangular) debe examinarse más detenidamente. Si el brazo de suspensión no presenta ningún daño en los soportes de cauchoes suficiente cambiar la rótula de suspensión defectuosa. Los pasos de trabajo exactos para sustituir la rótula de suspensión averiada varían de un vehículo a otro y son especificados por el fabricante del vehículo.

Para un Clase A (W169), como en nuestro caso, puede sustituir la rótula de suspensión de la siguiente manera:

Nota: Las imágenes usadas en este consejo práctico y el procedimiento descrito para la sustitución de la rótula de suspensión en un Mercedes Benz A160 (W169) son solo ejemplos y pueden variar según el fabricante del vehículo y el diseño del eje.

Síntomas de una rótula de suspensión averiada

El lado del eje delantero desde el que emana el ruido (vibración) se puede determinar ya durante una marcha de prueba. El tipo de ruido proporciona algunas pistas para la identificación de los componentes que podrían estar averiados.

De regreso en el taller

En la plataforma elevadora de vehículos el ojo entrenado de un experto puede bastar para ver de dónde proviene el ruido, por ejemplo cuando el capuchón de sellado de la rótula está dañado. No obstante, no siempre es posible determinar fácilmente a primera vista de dónde proviene el ruido. En ese caso es necesario comprobar todas las articulaciones del eje delantero hasta encontrar el componente defectuoso. Si la rótula de suspensión está defectuosa como en nuestro caso, el brazo de suspensión (brazo triangular) debe examinarse más detenidamente. Si el brazo de suspensión no presenta ningún daño en los soportes de cauchoes suficiente cambiar la rótula de suspensión defectuosa. Los pasos de trabajo exactos para sustituir la rótula de suspensión averiada varían de un vehículo a otro y son especificados por el fabricante del vehículo.

Para un Clase A (W169), como en nuestro caso, puede sustituir la rótula de suspensión de la siguiente manera:

Nota: Las imágenes usadas en este consejo práctico y el procedimiento descrito para la sustitución de la rótula de suspensión en un Mercedes Benz A160 (W169) son solo ejemplos y pueden variar según el fabricante del vehículo y el diseño del eje.

1. Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras.

2. Para aflojar los tornillos y las tuercas de fijación de la rótula de suspensión más fácilmente, rocíelos con spray para quitar el óxido y deje que el líquido actúe durante unos minutos.

1. Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras.

2. Para aflojar los tornillos y las tuercas de fijación de la rótula de suspensión más fácilmente, rocíelos con spray para quitar el óxido y deje que el líquido actúe durante unos minutos.

3. Afloje los tornillos de fijación de la rótula averiada en el brazo de suspensión y quite las tuercas.

3. Afloje los tornillos de fijación de la rótula averiada en el brazo de suspensión y quite las tuercas.

4. Afloje y quite las tuercas de fijación de la rótula en la mangueta.

Consejo: Si el perno de bola gira, sostenga el perno de bola en su sitio con un tornillo Allen.

4. Afloje y quite las tuercas de fijación de la rótula en la mangueta.

Consejo: Si el perno de bola gira, sostenga el perno de bola en su sitio con un tornillo Allen.

5. Retire la rótula averiada o desgastada del brazo de suspensión

6. Afloje la rótula de suspensión en la mangueta mediante una herramienta especial adecuada.

5. Retire la rótula averiada o desgastada del brazo de suspensión

6. Afloje la rótula de suspensión en la mangueta mediante una herramienta especial adecuada.

7. Limpie la zona del punto de unión con el cono.

Consejo: Para un mejor sellado y una mayor durabilidad del capuchón de la rótula puede aplicar un poco de grasa de silicona a la superficie de contacto.

7. Limpie la zona del punto de unión con el cono.

Consejo: Para un mejor sellado y una mayor durabilidad del capuchón de la rótula puede aplicar un poco de grasa de silicona a la superficie de contacto.

8. Inserte una nueva rótula de suspensión en el brazo de suspensión y apriétela con nuevas tuercas de fijación en la mangueta.

9. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el vehículo y apriete los tornillos de las ruedas con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

10. Mida la suspensión y ajústela usando para ello los diferentes agujeros en la rótula de suspensión si fuera necesario.

11. Para terminar, recorra con el vehículo un trayecto de prueba.

8. Inserte una nueva rótula de suspensión en el brazo de suspensión y apriétela con nuevas tuercas de fijación en la mangueta.

9. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el vehículo y apriete los tornillos de las ruedas con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

10. Mida la suspensión y ajústela usando para ello los diferentes agujeros en la rótula de suspensión si fuera necesario.

11. Para terminar, recorra con el vehículo un trayecto de prueba.

Rótula de suspensión LEMFÖRDER con accesorios

Articulación de rótula con accesorios

¡Un montaje fácil!

Accesorios de montaje de calidad de equipo original: para un montaje fácil de la rótula de suspensión LEMFÖRDER, se suministran todos los elementos de fijación necesarios para el montaje. Esto permite al taller llevar a cabo las reparaciones con rapidez y seguridad.

Articulación de rótula con accesorios

¡Un montaje fácil!

Accesorios de montaje de calidad de equipo original: para un montaje fácil de la rótula de suspensión LEMFÖRDER, se suministran todos los elementos de fijación necesarios para el montaje. Esto permite al taller llevar a cabo las reparaciones con rapidez y seguridad.