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Kupplungsdruckplatten

SACHS Performance Druckplatten


SACHS Performance Druckplatten haben im Vergleich zu Seriendruckplatten ein höheres übertragbares Drehmoment und sind unempfindlicher gegen Schubbelastung. Je nach Anforderung werden Performance Druckplatten mit unterschiedlichen Scheiben eingesetzt. Eventuell treten höhere Pedalkräfte auf.

Einsatzgebiete:

  • Chip-Tuning
  • Turbo- und Kompressorumbauten
  • Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und / oder hoher Belastung (z.B. Abschleppdienste, Krankenwagen, Schneeräumfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Fahrschulen und Taxis)
  • ¼-Meilen-Rennen
  • Rundstrecken wie Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross
  • Bergrennen
  • Rallye, Slalom und Drift

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SACHS Performance organische Scheiben


SACHS Performance bietet torsionsgefederte und starre Scheiben mit organischem Belag. Sie zeichnen sich im Vergleich zu Serienkupplungen durch höherwertige Beläge aus. Der Torsionsdämpfer besitzt ein höheres Anschlagmoment und dient als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.

Einsatzgebiete:

  • Chip-Tuning
  • Turbo- und Kompressorumbauten
  • Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und / oder hoher Belastung (z.B. Abschleppdienst, Krankenwagen, Schneeräumfahrzeuge, Nutzfahrzeuge, Fahrschulen, Taxis)
  • ¼-Meilen-Rennen
  • Rundstrecken wie Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross
  • Rallye, Slalom und Drift

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SACHS Performance Sinterscheiben


Torsionsgefederte und starre Sinterscheiben von SACHS Performance bieten eine höhere thermische Belastbarkeit und ein höheres übertragbares Drehmoment als Scheiben mit organischem Belag. Sie sind sehr schmutzresistent und ermöglichen ein aggressives Anfahrverhalten. Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben haben ein höheres Anschlagmoment und dienen als Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe.

Einsatzgebiete:

  • ¼-Meilen-Rennen
  • Rundstrecken wie Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross
  • Bergrennen (z.B. Gruppe N)
  • Rallye, Slalom und Drift

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SACHS Performance PCS-Module


SACHS Performance PCS-Module sind für extrem hohe Drehmomente geeignet und für Drehzahlen bis 12.000 U/min ausgelegt. Durch Verwendung von starren Leichtbauschwungrädern ist eine Gewichtsreduzierung von bis zu 60 % möglich.

Einsatzgebiete (nur für Motorsport):

  • ¼-Meilen-Rennen
  • Rundstrecken wie Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross
  • Rallye, Slalom und Drift

Hinweise:

  • Problemloser Austausch zur Serie
  • Erhältlich als organisches oder Sinter-PCS-Modul
  • Aufgrund der Massenreduzierung und steiferen Anbindung kann eine stärkere Übertragung von Getriebegeräuschen nicht ausgeschlossen werden

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