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Atténuation des vibrations pour véhicules industriels :
Le volant bimasse SACHS pour poids lourds

Volant bimasse pour poids lourds

Les moteurs modernes peuvent tourner à de très petites vitesses et générer des couples de plus en plus élevés. En même temps, les composants s'allègent pour réduire la consommation de carburant. Ces optimisations techniques et d'autres présentes dans les poids lourds augmentent le bruit et réduisent l'amortissement naturel.

Le volant bimasse SACHS transmet le couple moteur au plateau de pression et au disque d'embrayage. Il dissocie les vibrations que le moteur transférerait autrement à la chaîne cinématique, en empêchant des bruits de cliquetis et de bourdonnement. Le conducteur bénéficie ainsi d'un confort maximal au niveau du passage des vitesses et de la conduite.

Le volant bimasse pour poids lourds offre toute une série d'avantages. Notamment la réduction des nuisances sonores et de la consommation de carburant, l'excellent amortissement, la protection efficace de la boîte de vitesses et de l'embrayage, les excellentes caractéristiques de démarrage/arrêt, une longue durée de service et un plus faible encombrement.

Les moteurs modernes peuvent tourner à de très petites vitesses et générer des couples de plus en plus élevés. En même temps, les composants s'allègent pour réduire la consommation de carburant. Ces optimisations techniques et d'autres présentes dans les poids lourds augmentent le bruit et réduisent l'amortissement naturel.

Le volant bimasse SACHS transmet le couple moteur au plateau de pression et au disque d'embrayage. Il dissocie les vibrations que le moteur transférerait autrement à la chaîne cinématique, en empêchant des bruits de cliquetis et de bourdonnement. Le conducteur bénéficie ainsi d'un confort maximal au niveau du passage des vitesses et de la conduite.

Le volant bimasse pour poids lourds offre toute une série d'avantages. Notamment la réduction des nuisances sonores et de la consommation de carburant, l'excellent amortissement, la protection efficace de la boîte de vitesses et de l'embrayage, les excellentes caractéristiques de démarrage/arrêt, une longue durée de service et un plus faible encombrement.

Atténuation des vibrations dans toutes les plages de vitesses

Les volants bimasses SACHS pour poids lourds sont conçus de manière à réduire nettement les vibrations du moteur dans toutes les plages de vitesses. Les ingénieurs SACHS développent les volants bimasses pour poids lourds sur la base du cahier des charges des constructeurs automobiles.

Les volants bimasses SACHS pour poids lourds sont conçus de manière à réduire nettement les vibrations du moteur dans toutes les plages de vitesses. Les ingénieurs SACHS développent les volants bimasses pour poids lourds sur la base du cahier des charges des constructeurs automobiles.

FAQ sur le volant bimasse SACHS pour poids lourds

  • Quelle est la fonction du volant bimasse pour poids lourds ?

    Le volant bimasse pour poids lourds transmet le couple moteur au plateau de pression et au disque d'embrayage. Il a pour tâche principale d'isoler les vibrations de torsion générées par le moteur, en les empêchant de passer dans la chaîne cinématique.

    Le volant bimasse pour poids lourds transmet le couple moteur au plateau de pression et au disque d'embrayage. Il a pour tâche principale d'isoler les vibrations de torsion générées par le moteur, en les empêchant de passer dans la chaîne cinématique.

  • Quel est l'intérêt d'un volant bimasse pour poids lourds ?

    La technologie de moteur d'aujourd'hui pose des exigences de plus en plus hautes aux systèmes d'embrayage et à toute la chaîne cinématique. Les moteurs de poids lourds à consommation optimisée, tels que les moteurs diesel et à essence à injection directe, développent déjà des couples élevés à petite vitesse. La plage de vitesse utilisable du moteur se rapproche encore plus du ralenti pour optimiser la gestion du carburant et des émissions pendant la conduite. Ceci augmente les irrégularités rotatoires du moteur à explosion. Pour la chaîne cinématique et le conducteur, il en résulte un accroissement des vibrations, du bruit et une réduction du confort. C'est là qu'intervient le volant bimasse. Il agit comme un puissant isolateur de vibrations de torsion. Il contribue à protéger la chaîne cinématique contre des vibrations néfastes et à garantir une conduite confortable, silencieuse.

    La technologie de moteur d'aujourd'hui pose des exigences de plus en plus hautes aux systèmes d'embrayage et à toute la chaîne cinématique. Les moteurs de poids lourds à consommation optimisée, tels que les moteurs diesel et à essence à injection directe, développent déjà des couples élevés à petite vitesse. La plage de vitesse utilisable du moteur se rapproche encore plus du ralenti pour optimiser la gestion du carburant et des émissions pendant la conduite. Ceci augmente les irrégularités rotatoires du moteur à explosion. Pour la chaîne cinématique et le conducteur, il en résulte un accroissement des vibrations, du bruit et une réduction du confort. C'est là qu'intervient le volant bimasse. Il agit comme un puissant isolateur de vibrations de torsion. Il contribue à protéger la chaîne cinématique contre des vibrations néfastes et à garantir une conduite confortable, silencieuse.

  • Où se trouve le volant bimasse dans le poids lourd ?

    Le volant bimasse SACHS est installé entre le moteur et la boîte de vitesses, avec le plateau de pression et le disque d'embrayage.

    Le volant bimasse SACHS est installé entre le moteur et la boîte de vitesses, avec le plateau de pression et le disque d'embrayage.

  • Quel est le principe de fonctionnement du volant bimasse SACHS pour poids lourds ?

    Le volant bimasse se décompose en une masse primaire et en une masse secondaire. Un système d'amortissement multi-ressort extrêmement puissant est monté entre les deux masses.

    Des ressorts de compression efficaces à courbe caractéristique multi-étagée veillent à une isolation optimale des vibrations.

    Le volant bimasse se décompose en une masse primaire et en une masse secondaire. Un système d'amortissement multi-ressort extrêmement puissant est monté entre les deux masses.

    Des ressorts de compression efficaces à courbe caractéristique multi-étagée veillent à une isolation optimale des vibrations.

  • Quels sont les avantages du volant bimasse SACHS pour poids lourds ?

    Le volant bimasse SACHS offre de nombreux avantages : isolation optimale des vibrations sur l'ensemble de la plage de vitesses, adaptation parfaite à la conception du véhicule, réduction efficace des bruits, démarrage en douceur, grand confort de passage des vitesses et de conduite, protection de la boîte de vitesses, excellentes caractéristiques de démarrage-arrêt, longue durée de service, encombrement réduit, actionnement d'embrayage possible en mode tiré ou poussé et économie de carburant grâce à la consommation réduite, puisque les véhicules peuvent rouler à des régimes plus bas.

    Le volant bimasse SACHS offre de nombreux avantages : isolation optimale des vibrations sur l'ensemble de la plage de vitesses, adaptation parfaite à la conception du véhicule, réduction efficace des bruits, démarrage en douceur, grand confort de passage des vitesses et de conduite, protection de la boîte de vitesses, excellentes caractéristiques de démarrage-arrêt, longue durée de service, encombrement réduit, actionnement d'embrayage possible en mode tiré ou poussé et économie de carburant grâce à la consommation réduite, puisque les véhicules peuvent rouler à des régimes plus bas.

  • Comment puis-je tester un volant bimasse pour poids lourds ?

    Il est seulement possible de tester un volant bimasse sur un banc d'essai spécial pour volants bimasses. L'atelier est seulement en mesure d'effectuer une inspection visuelle. Mais le contrôle visuel, comme les tests effectués sur le banc d'essai, est uniquement un relevé instantané. L'évaluation d'un tel contrôle exige de grandes compétences.

    Il est seulement possible de tester un volant bimasse sur un banc d'essai spécial pour volants bimasses. L'atelier est seulement en mesure d'effectuer une inspection visuelle. Mais le contrôle visuel, comme les tests effectués sur le banc d'essai, est uniquement un relevé instantané. L'évaluation d'un tel contrôle exige de grandes compétences.

  • Quel est l'intervalle de contrôle / de remplacement d'un volant bimasse pour poids lourds ?

    Il convient d'examiner le volant bimasse à chaque remplacement de l'embrayage. Si l'embrayage a déjà été remplacé une fois, on changera d'office le volant bimasse.

    Il convient d'examiner le volant bimasse à chaque remplacement de l'embrayage. Si l'embrayage a déjà été remplacé une fois, on changera d'office le volant bimasse.

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