Le CDC (Continuous Damping Control) de SACHS est un système d'amortissement variable disponible pour les véhicules industriels. Avec des amortisseurs classiques, la courbe caractéristique d'amortissement est définie en usine et ne peut être changée. Avec le système CDC, des amortisseurs à réglage électronique sur les quatre roues adaptent la force d'amortissement en temps réel à la situation de conduite respective.

Ce système d'amortissement à variation continue pour poids lourds offre de nombreux avantages : il rend la conduite plus facile à maîtriser, plus pratique, moins fatigante et augmente la sécurité.

Éprouvé des millions de fois : le système d'amortissement électronique CDC


Le système Continuous Damping Control est l'un des produits SACHS qui connaît le plus de succès. Depuis que ZF a commencé à intégrer ce système de contrôle de châssis à variation continue dans la production en série en 1994 – en tant que première entreprise dans ce domaine – plus de 18 millions d'unités ont quitté l'usine.

Considéré comme une option pour voitures de luxe et haut de gamme à l'époque, le Continuous Damping Control de SACHS investit aujourd'hui, en plus des automobiles, certains modèles d'autobus/d'autocars et de poids lourds. Ainsi, ce système à variation continue contribue aussi au confort des conducteurs et des passagers dans les véhicules industriels et protège le chargement.

Continuous Damping Control de SACHS pour poids lourds

Le principe CDC intelligent


Le principe de fonctionnement du Continuous Damping Control est aussi intelligent que convaincant. La conception du Continuous Damping Control intègre une soupape d'amortissement proportionnelle à commande électronique. Pendant le déplacement, des capteurs surveillent tous les facteurs d'influence, tels que l'état de la route, la charge utile actuelle ou les manœuvres du conducteur, et informent l'électronique embarquée sur le comportement des éléments à ressort. Le logiciel de commande du Continuous Damping Control pour poids lourds analyse la situation de conduite et calcule la force d'amortissement idéale dans les conditions actuelles en quelques millisecondes. La soupape proportionnelle commande le flux d'huile à l'intérieur de l'amortisseur de façon que la force d'amortissement soit ferme ou souple et plus confortable. De cette façon, le système d'amortissement électronique du Continuous Damping Control garantit un confort optimal et une sécurité constante.

Amortisseurs pour poids lourds


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