Les embrayages de ventilation de pointe ou embrayages visqueux intelligents de SACHS réduisent la vitesse de ventilation en activant ou désactivant le ventilateur dans le véhicule selon les besoins actuels en refroidissement. De cette façon, l'embrayage de ventilation SACHS pour automobiles réduit le bruit gênant et aide à économiser du carburant.
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Avec une faible charge du moteur, le vent de face suffit souvent pour dissiper la chaleur émise par le radiateur et le moteur. Pour le refroidissement, une vitesse faible voire nulle est suffisante.
Lorsque la température augmente dans le compartiment moteur et à vitesse réduite, il y a un risque croissant de surchauffe et d'accumulation de chaleur dans le moteur ou le véhicule. C'est par exemple le cas lors d'une montée ou en mode stop & go. Maintenant, l'embrayage de ventilateur SACHS pour automobiles est activé, et le ventilateur permet un écoulement d'air suffisant à travers le radiateur. Ce système de refroidissement du moteur est rapide et efficace.
Embrayage de ventilateur SACHS pour automobiles
Depuis plus de 30 ans, SACHS fournit des embrayages de ventilateur intelligents pour presque tout modèle de véhicule. Ces embrayages sont montés dans le véhicule directement derrière le radiateur. Ils peuvent ainsi vérifier les besoins actuels en refroidissement et conduire de l'air additionnel à travers le radiateur si nécessaire.
Le centre de l'embrayage visqueux SACHS pour automobiles est formé de plusieurs disques en alliage léger qui génèrent la plus grande surface possible. Il y a un ressort bimétal sur cette surface. Si le radiateur devient trop chaud, elle s'échauffe, y compris le ressort. Le ressort bimétal ouvre une valve, en veillant à ce que le liquide visqueux soit pompé dans la chambre de travail. Cela permet d'adapter la vitesse du ventilateur ou le rotor du ventilateur. Lorsque la température de radiateur redescend, le ressort bimétal ferme la valve, en veillant ce à ce que le liquide visqueux soit pompé hors de la chambre de travail et que la vitesse du ventilateur ou du rotor du ventilateur soit réduite à celle nécessaire pour la température.
