Conseil SACHS pour ateliers :

Contrôle du système électrique du véhicule et nettoyage des surfaces de contact électriques

Une marche irrégulière et des bruits du moteur au démarrage ou à l'arrêt sont parfois attribués trop rapidement à un possible défaut du volant bimasse. Souvent, pourtant, la cause de ces dysfonctionnements se trouve là où on ne l'attend pas : dans le système électrique du véhicule. Ce conseil pour ateliers se penche sur ce problème et vous montre, par exemple, que des contacts de masse encrassés peuvent être à l'origine d'un défaut du système électrique du véhicule.

Étude de la cause

Si les surfaces de contact sont souillées par l'oxydation ou la corrosion, la résistance de passage des contacts est plus forte. Cela provoque une chute de tension qui peut causer des défauts sur les composants électroniques ou une défaillance du système électrique du véhicule.

Si, par exemple, le système d'allumage présente un défaut, cela se traduit par des bruits tels que des cliquetis ou des claquements dans la zone du volant bimasse, de l'embrayage ou de la boîte de vitesses. Le moteur peut aussi mettre plus de temps à démarrer ou présenter une marche irrégulière. Comme mesure de dépannage, il convient de vérifier les contacts électriques et de les nettoyer si nécessaire. Ces surfaces de contact sont cependant souvent difficiles d'accès, ce qui complique le nettoyage.

Remède

Comme solution, ZF Aftermarket propose le système de nettoyage SACHS pour surfaces de contact électriques. Celui-ci permet d'effectuer un nettoyage simple et professionnel même de surfaces de contact corrodées ou oxydées inaccessibles, et d'éliminer les problèmes de contact.

Le pack comprend une clé à cliquet munie d'un manche rotatif, deux extensions flexibles permettant de nettoyer aussi les zones difficiles d'accès, ainsi qu'un adaptateur 1/4", un tampon auto-agrippant adhésif, des bagues en non-tissé et un nettoyant pour contacts de batterie avec un capuchon de protection.

Procédure de nettoyage des surfaces de contact

Le nettoyage s'effectue au moyen de bagues en non-tissé que l'on choisit en fonction de la surface de contact à traiter et de sa taille. Le kit renferme aussi un adaptateur pour nettoyer les contacts de batterie.

Remarque : les images utilisées dans ce conseil pour ateliers et la procédure décrite pour le nettoyage des surfaces de contact électriques sont des exemples et peuvent varier selon le constructeur automobile et le modèle de véhicule.

Étape 1

1) Assembler l'outil de nettoyage.

Outil de nettoyage

Étapes 2-4

2) Desserrer la cosse et l'enlever de la borne de batterie. Observer les consignes du constructeur automobile.

3) Examiner les bornes de batterie pour détecter d'éventuels dépôts de saleté ou traces de corrosion.

4) Si nécessaire, nettoyer les bornes de batterie avec le nettoyant pour contacts de batterie.

Nettoyant pour contacts de batterie

Étape 5

5) Maintenir les bornes de batterie nettoyées sèches et exemptes de graisse, et ne pas les protéger avec des lubrifiants.

Borne de batterie nettoyée

Étapes 6-7

6) Examiner les cosses de batterie pour détecter d'éventuels dépôts de saleté ou traces de corrosion.

7) Si nécessaire, nettoyer la cosse avec le nettoyant pour contacts de batterie.

Nettoyer la cosse de batterie

Étape 8

8) Maintenir la cosse de batterie nettoyée sèche et exempte de graisse, et ne pas la protéger avec des lubrifiants.

Cosse de batterie nettoyée

Étapes 9-11

9) Desserrer les raccords vissés du contact électrique.

10) Examiner les surfaces de contact électriques pour détecter d'éventuels dépôts de saleté, traces de corrosion ou d'oxydation.

11) Si nécessaire, nettoyer les surfaces de contact électriques avec l'adaptateur approprié, le tampon auto-agrippant et la bague en non-tissé.

Remarque : utiliser la bague grise en non-tissé si les surfaces sont revêtues ou moins encrassées (par ex. cosses de câble). Utiliser la bague rouge en non-tissé si l'encrassement est plus important et si la surface n'est pas revêtue (par ex. point de masse à la carrosserie).