Les amortisseurs de torsion exécutent une fonction importante dans l'embrayage : les modèles à effet d'amortissement multi-étage sont utilisés pour réduire les vibrations dans la chaîne cinématique.

Le montage d'embrayages avec une prise de mouvement permanente donne souvent lieu à des erreurs d'interprétation, car les ressorts de l'amortisseur de torsion sont placés de façon mobile dans les logements correspondants. Il ne s'agit pas d'un défaut – le fonctionnement de l'embrayage est intact, et l'amortisseur de torsion n'est pas défectueux.

Les ressorts ne peuvent produire de cliquetis pendant le service, car ils sont alors plaqués contre une extrémité du logement sous l'effet des forces de rotation. Selon l'angle de rotation entre l'amortisseur de torsion et le disque d'embrayage, les paires de ressorts s'engagent successivement dans l'étage d'amortissement correspondant, ce qui produit un effet d'amortissement multi-étage. Les modèles d'amortisseurs de torsion qui sont conçus de cette façon et font partie des embrayages avec prise de mouvement garantissent une réduction importante des bruits et vibrations, en combinaison avec une grande capacité de charge.