Nos conseils utiles ne sont qu'un aperçu. Ce document ne fournit qu'une vue d'ensemble. Respectez les instructions de montage et de service fournies par le constructeur automobile, de même que l'avertissement et les consignes de sécurité qui y figurent. Tous les travaux doivent être effectués par un professionnel qualifié. Les images utilisées et la procédure décrite dans nos conseils utiles sont des exemples et peuvent varier en fonction du constructeur du véhicule et de la conception de l'essieu.
Protection de l'environnement et élimination
ZF accorde une grande importance à l'élimination correcte des amortisseurs. Car la protection de l'environnement est un objectif clé du groupe. Selon la philosophie de notre entreprise, la qualité du produit englobe non seulement des caractéristiques de fonctionnement optimales, une longue durée de service et un montage pratique, mais aussi la préservation des ressources et de l'environnement. Cela implique un développement, une fabrication et une élimination des produits compatibles avec la protection de l'environnement.
Tous les packs d'amortisseur SACHS contiennent des informations claires en plusieurs langues sur l'élimination des amortisseurs. D'un coup d'œil, le mécanicien peut voir toutes les informations importantes dont il a besoin pour éliminer correctement les amortisseurs défectueux et choisir les lieux de mise au rebut.
Remarques générales
Ne jamais ouvrir ou chauffer les amortisseurs !
Le tube du réservoir peut éclater, et des projections d'huile peuvent avoir lieu. Les amortisseurs remplis de gaz sont sous pression (jusqu'à 30 bars) !
Ne jamais jeter les amortisseurs sans précautions et ne pas les mettre dans les poubelles standard !
Les amortisseurs contiennent des huiles minérales qui polluent gravement l'environnement si elles s'infiltrent dans la nappe phréatique, les rivières ou les lacs.
Comment éliminer les amortisseurs
Le moyen le plus simple est de les amener à une société d'élimination agréée. Si l'on souhaite les mettre au rebut soi-même, il convient d'effectuer les opérations suivantes en observant toujours les dispositions en matière de prévention des accidents et de protection de l'environnement :
1. Serrer les amortisseurs dans un étau, la tige de piston étant toujours pointée vers le bas.
2. Porter des lunettes de protection.
3. Dans le cas d'amortisseurs remplis de gaz, percer d'abord un trou dans le réservoir de gaz (ø 3 mm) et permettre au gaz de s'échapper.
4. Percer un trou dans la chambre à huile (ø 5 mm).
5. Sortir l'huile en la pompant et la recueillir dans un récipient adéquat.
6. Attendre que l'huile soit complètement sortie.
7. Verser l'huile dans un réservoir spécialement prévu pour les huiles usagées.
8. Éliminer les amortisseurs vides comme déchets métalliques.
Si l'on observe ces huit points et si l'on procède correctement, il est facile d'éliminer les amortisseurs d'une façon écocompatible.
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