Dans les paysages automobile et industriel d'aujourd'hui, en constante mutation, où émergent de nouvelles technologies, s'esquissent des mégatendances mondiales, s'établissent des exigences d'application plus étendues, l'accès à une gamme de services pour garder une longueur d'avance devient de plus en plus crucial.
Les réglementations qui définissent les objectifs à atteindre dans le domaine de l'efficacité des carburants et des émissions exercent une forte influence sur l'industrie automobile, dans des domaines aussi variés que la construction, la gestion et la conduite de véhicules. Le développement de propulsions électriques ouvre de nouvelles voies de conception. L'abandon des carburants fossiles et la réduction des émissions de gaz carbonique exigent des pièces différentes, en plus petit nombre, qui ont une incidence sur la vente de composants équivalents classiques sur le marché de la rechange. La diffusion de véhicules partagés se poursuit, si bien qu'il y aura moins de décideurs individuels avec lesquels les acteurs du marché de la rechange pourront travailler. L'accent sera de plus en plus mis sur les propriétaires de parcs de véhicules et les clients de la « nouvelle mobilité ».
Dans les paysages automobile et industriel d'aujourd'hui, en constante mutation, où émergent de nouvelles technologies, s'esquissent des mégatendances mondiales, s'établissent des exigences d'application plus étendues, l'accès à une gamme de services pour garder une longueur d'avance devient de plus en plus crucial.
Les réglementations qui définissent les objectifs à atteindre dans le domaine de l'efficacité des carburants et des émissions exercent une forte influence sur l'industrie automobile, dans des domaines aussi variés que la construction, la gestion et la conduite de véhicules. Le développement de propulsions électriques ouvre de nouvelles voies de conception. L'abandon des carburants fossiles et la réduction des émissions de gaz carbonique exigent des pièces différentes, en plus petit nombre, qui ont une incidence sur la vente de composants équivalents classiques sur le marché de la rechange. La diffusion de véhicules partagés se poursuit, si bien qu'il y aura moins de décideurs individuels avec lesquels les acteurs du marché de la rechange pourront travailler. L'accent sera de plus en plus mis sur les propriétaires de parcs de véhicules et les clients de la « nouvelle mobilité ».