9 février 2022
Temps de lecture : 5 minutes

Chaque année, l’UTAC émet un rapport sur l’activité du contrôle technique en France. Retour sur ce rapport publié en janvier 2022.

Une activité stable

Faisons un premier constat sur le contrôle technique : il n’y a pas de grand chamboulement de l’activité avec une hausse du nombre de contrôles de l’ordre de 2,98% par rapport à 2020.

Un âge véhicule qui se maintient

L’âge moyen des véhicules qui sont passés au contrôle technique est globalement stable en 2021 avec 12,2 ans pour les véhicules particuliers et il est légèrement en baisse pour les véhicules utilitaires.

Cet âge est à mettre en parallèle du de l’âge du parc français qui est, quant à lui est âgé, en moyenne de 11 ans selon les données transmises par l’AAA.

Un taux de contre-visites en baisse

Bonne nouvelle : en 2021, le taux de conformité du contrôle technique était de 80,10%. Cela représente une amélioration de 1,6% par rapport à 2020. Cette légère différente représente des milliers de véhicules.

On remarque également que plus le véhicule est âgé et plus il sera soumis à la contre-visite. Ainsi 26% des véhicules de plus de 10 ans ont du subir une contre-visite

Un podium resté inchangé

Pas de surprise cette année non plus sur le top 3 des contre-visites. La fonction « Essieux, roues, pneus, suspension » représente presque 10% des contre-visites. Pour la fonction « Direction », 9 non-conformités sur 10 proviennent de véhicules de plus de 10 ans.

La deuxième marche du podium revient à la fonction « Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques » et nous retrouvent la fonction « nuisances » en bas du podium.

POUR EN SAVOIR PLUS

Pour en savoir plus, nous vous invitons à consulter le rapport de l'UTAC ici.

A propos de l'auteur

Ludivine Gloria

Ludivine est la responsable marketing pour la France et le Benelux chez ZF Aftermarket

“Le digital est l'avenir de l'après-vente automobile et c'est à nous d'accompagner nos clients.”