Supports moteur commutables de façon électronique
Amortissement de moteur actif intelligent

Les exigences envers les supports moteur deviennent toujours plus sévères. Les moteurs modernes fonctionnent avec la coupure de cylindre, une plus haute compression et une réduction de la vitesse. Ils sont conçus pour économiser le carburant, faire face à la dynamique de conduite moderne et offrir un maximum de confort dans l'habitacle. Cela signifie moins de bruit et de vibration. Avec son « système de support moteur actif » développé en interne, LEMFÖRDER dépasse ces exigences. Les supports moteur commutables de façon électronique de LEMFÖRDER sont convaincants dans toutes les situations.

Un support moteur commutable de façon électronique – comment ça marche.

Les supports moteur commutables de façon électronique de LEMFÖRDER augmentent les possibilités des supports moteur hydrauliques classiques. Si vous ajoutez au support hydraulique un actionneur, l'équipez de capteurs et d'un boîtier de commande, il peut être commandé activement, en fonction des exigences momentanées, et peut s'adapter à n'importe quelle situation. En fonction de la fréquence d'excitation du moteur, le support moteur amortit soit de façon hydraulique, passive ou active. La caractéristique d'isolation est calculée par le boîtier de commande et convertie par l'actionneur de sorte qu'aucune vibration n'est transmise à la carrosserie du véhicule.

Supports moteur commutables de façon électronique de LEMFÖRDER : il s'agit d'un support moteur de conception intelligente pour les générations de moteur actuelles et à venir.

Conc. A : Dans la position de confort, la valve (2) est ouverte, et donc permet le mouvement de la suspension pneumatique (3). Il en résulte une course de suspension souple (1).

Conc. B : Dans la position de conduite dynamique, la valve (2) est fermée, et donc permet le mouvement de la zone hydraulique (4). Il en résulte une course de suspension dure et dynamique (1).

Le support moteur commutable de façon électronique combine une suspension dure et souple.

• Il améliore le confort face aux vibrations.
• Il améliore le comportement à haute fréquence.
• La mise au point du support en termes de rigidité, de positions d'amortissement et de comportement en position zéro est personnalisable.

Un moteur ne vibre pas de manière uniforme ; lorsque le véhicule est en mouvement ou qu'il est à l'état stationnaire, des vibrations et bruits complètement différents sont générés. Cela soumet le support moteur à différentes exigences. C'est pourquoi, des supports moteur classiques représentent toujours un compromis : soit un amortissement idéal en position zéro, soit un amortissement idéal lorsque le véhicule est en mouvement.

Le support moteur géré par électronique de LEMFÖRDER satisfait aux deux critères : une position zéro silencieuse et un dynamique de conduite enclenchée. La fonction de commutation provoque l'utilisation de la suspension pneumatique en position zéro : le support fournit une suspension souple. Lorsque le véhicule est en mouvement, le support passe à la suspension hydraulique avec une plus grande liberté de mouvement pour les composants connectés : le support fournit une suspension dure.

Les supports moteur commutables de façon électronique de LEMFÖRDER ont été adoptés dans les véhicules et camionnettes modernes. Il va de soi que notre support moteur de conception intelligente est également disponible pour le marché de la rechange, dans la qualité d'origine.