Ursache:

• Ein blockierender Stoßdämpfer kann zweierlei Ursachen haben:
• Verbogene Kolbenstange, z.B. durch Unfall
• Extreme Verspannung, z.B. durch Einbaufehler

Resultat:

Die Kolbenstange klemmt in der Führung – der Stoßdämpfer blockiert.

Ursache:

• Verspannungen, die beim Einbau verursacht wurden
• Befestigungsmutter mit zu hohem Anziehdrehmoment angezogen
• Benutzung des Schlagschraubers zur Montage

Resultat:

Überdehnung des Materials, das Stiftgelenk reißt ab.

Anmerkung:

Beim Einbau grundsätzlich keinen Schlagschrauber verwenden!

Ursache:

Gelenkaugen reißen aus folgenden Gründen an oder ganz ab:

• Der Endanschlag des Fahrzeugfederwegs ist defekt oder nicht vorhanden (z.B. durch Unfall). Der Stoßdämpfer muss die Funktion des Endanschlags übernehmen und wird dadurch überlastet.
• Falsche Justierung der Luftfeder-Niveaueinstellung
• Überbeanspruchung durch extremen Einsatz auf schlechten Wegstrecken
• Stoßdämpfer verspannt eingebaut

Resultat:

Der Defekt des Gelenkauges sorgt dafür, dass die Stoßdämpferfunktion eingeschränkt ist oder ganz fehlt: Das Fahrzeug "schwimmt" und es kommt zu starker Geräuschbildung.