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SACHS Praxis-Tipp:
Gewaltschäden am Stoßdämpfer.
Allgemeiner Hinweis
Unsere Praxis-Tipps dienen lediglich der Übersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise für eine Reparatur sind unbedingt zu beachten! Alle Arbeiten müssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgeführt werden. Die in unseren Praxis-Tipps verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise sind beispielhaft und können, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren.
Ursachen für Schäden und Defekte am Stoßdämpfer erkennen
Ein Unfall oder auch gravierende Einbaufehler können zu Gewaltschäden am Stoßdämpfer führen. Deshalb empfiehlt es sich, auf Beschädigungen an Achsen und Stoßdämpferbefestigungen zu achten und eine professionelle Achsvermessung durchzuführen.
Defekte Stoßdämpfer haben vielfältige negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten und die Sicherheit eines Autos. Deshalb ist eine kompetente Schadensbeurteilung und -behebung in der Werkstatt besonders wichtig.
Stoßdämpfer blockiert
Ursache:
Ein blockierender Stoßdämpfer kann zweierlei Ursachen haben:
Verbogene Kolbenstange, z.B. durch Unfall
Extreme Verspannung, z.B. durch Einbaufehler
Resultat:
Die Kolbenstange klemmt in der Führung – der Stoßdämpfer blockiert.
Stoßdämpfer blockiert
Stoßdämpfer blockiert
Stiftgelenk abgerissen
Ursache:
Verspannungen, die beim Einbau verursacht wurden
Befestigungsmutter mit zu hohem Anziehdrehmoment angezogen
Benutzung des Schlagschraubers zur Montage
Resultat:
Überdehnung des Materials, das Stiftgelenk reißt ab.
Anmerkung:
Beim Einbau grundsätzlich keinen Schlagschrauber verwenden!
Abgerissenes Stiftgelenk
Abgerissenes Stiftgelenk
Gelenkauge angerissen oder ganz abgerissen
Ursache:
Gelenkaugen reißen aus folgenden Gründen an oder ganz ab:
Der Endanschlag des Fahrzeugfederwegs ist defekt oder nicht vorhanden (z.B. durch Unfall). Der Stoßdämpfer muss die Funktion des Endanschlags übernehmen und wird dadurch überlastet.
Falsche Justierung der Luftfeder-Niveaueinstellung
Überbeanspruchung durch extremen Einsatz auf schlechten Wegstrecken
Stoßdämpfer verspannt eingebaut
Resultat:
Der Defekt des Gelenkauges sorgt dafür, dass die Stoßdämpferfunktion eingeschränkt ist oder ganz fehlt: Das Fahrzeug "schwimmt" und es kommt zu starker Geräuschbildung.
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