Cоветы

Проведите визуальную проверку, чтобы выявить порванные втулки и изношенные резиновые чашки; используя подходящий инструмент, симулируйте избыточное движение втулки, которое указывает на необходимость замены рычага подвески.

При получении новых деталей проверьте документацию в коробке, так как она может содержать специальные инструкции по установке, обязательные для соблюдения. Обработайте средством для резьбовых соединений крепежные болты на конце старого рычага подвески и выкрутите их.

После этого можно снять старый рычаг, установить на его место новый и закрутить.

Примечание: ни в коем случае не затягивайте болты на этом этапе.

Опустите автомобиль на землю так, чтобы подвеска вернулась в обычную позицию, то есть несла на себе вес автомобиля. Теперь затяните крепежные болты согласно инструкциям производителя. После затяжки креплений проверьте углы установки – это необходимо делать после замены любого компонента рулевого управления и подвески. При проверке углов установки колес также важно правильное давление воздуха в шинах. Проверьте углы установки колес с помощью соответствующего оборудования и при необходимости отрегулируйте их.

Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка

В каталоге продукции представлен полный ассортимент компонентов рулевого управления.

Учебные программы для автосервисов

Готовы приступить к делу? Откройте для себя наши практические курсы ZF [pro]Academy!

Готовы приступить к делу? Откройте для себя наши практические курсы ZF [pro]Academy!

ZF Aftermarket предлагает широкий выбор практических тренингов, проводимых экспертами для экспертов. Ознакомьтесь с каталогом тренингов и найдите курс, который поможет вашему автосервису выйти на новый уровень.