采埃孚售后 (SACHS)——

在全球各地为您服务

您在这里:

中国 中文 | English

您在这里:

中国 中文 | English
worldmap

CHINA

萨克斯 (SACHS) 实用信息:

离合器打滑。

离合器打滑原因

离合器打滑的原因有很多种。除了离合器压盘和从动盘的故障外,还有分离系统的问题。另外,如飞轮打磨不准确,错误的离合器型号也会引起打滑。

因此,需要检查:

  • 分离系统磨损,自由运动,调整
  • 确认车辆使用了正确的部件
  • 确认飞轮正确打磨

离合器打滑的原因有很多种。除了离合器压盘和从动盘的故障外,还有分离系统的问题。另外,如飞轮打磨不准确,错误的离合器型号也会引起打滑。

因此,需要检查:

  • 分离系统磨损,自由运动,调整
  • 确认车辆使用了正确的部件
  • 确认飞轮正确打磨

面片磨损到铆钉处

原因:

  • 特定使用情况的常规磨损
  • 频繁起步操作 / 错误的驾驶风格
  • 离合器分离困难
  • 执行系统未被正确设置和调整

后果:

  • 离合器压盘无法产生足够大的压紧力

面片磨损到铆钉处

原因:

  • 特定使用情况的常规磨损
  • 频繁起步操作 / 错误的驾驶风格
  • 离合器分离困难
  • 执行系统未被正确设置和调整

后果:

  • 离合器压盘无法产生足够大的压紧力

面片被油污或油脂严重污染

原因:

  • 变速器或发动机密封件损坏
  • 变速器输入轴或导向轴承上油过多
  • 液压执行系统泄漏

后果:

  • 面片磨擦系数减小

面片被油污或油脂严重污染

原因:

  • 变速器或发动机密封件损坏
  • 变速器输入轴或导向轴承上油过多
  • 液压执行系统泄漏

后果:

  • 面片磨擦系数减小
离合器面片烧焦或碎裂
Clutch facing burnt

离合器面片烧焦或碎裂

原因:

  • 离合器经常打滑
  • 车辆起步挡位太高
  • 压紧力太小
  • 分离系统问题:离合器无分离间隙,因此移动困难
  • 油污或油脂污染
  • 飞轮凹陷过深

后果:

  • 由于过热导致面片上的粘合剂脱落
离合器面片烧焦或碎裂
Clutch facing burnt

离合器面片烧焦或碎裂

原因:

  • 离合器经常打滑
  • 车辆起步挡位太高
  • 压紧力太小
  • 分离系统问题:离合器无分离间隙,因此移动困难
  • 油污或油脂污染
  • 飞轮凹陷过深

后果:

  • 由于过热导致面片上的粘合剂脱落

面片无法接触整个摩擦面

原因:

  • 未打磨飞轮
  • 摩擦面的严重沟槽

后果:

  • 面片磨擦系数减小

备注:

对于新的离合器从动盘,开始时只有面片外径处承受载荷(与压盘磨擦面的接触导致更大的摩擦半径)。因此,新部件在完全磨合之前就能全负荷运转。

这是产品质量特性!不是缺陷!

面片无法接触整个摩擦面

原因:

  • 未打磨飞轮
  • 摩擦面的严重沟槽

后果:

  • 面片磨擦系数减小

备注:

对于新的离合器从动盘,开始时只有面片外径处承受载荷(与压盘磨擦面的接触导致更大的摩擦半径)。因此,新部件在完全磨合之前就能全负荷运转。

这是产品质量特性!不是缺陷!

离合器压盘过热

原因:

  • 离合器经常打滑
  • 油污或油脂污染
  • 分离系统问题:离合器无分离间隙,因此移动困难
  • 飞轮凹陷过深——打磨不当

后果:

  • 面片磨擦系数减小。由于压紧力太小,离合器长期打滑而产生的热量超过离合器的吸热能力,导致过热。

离合器压盘过热

原因:

  • 离合器经常打滑
  • 油污或油脂污染
  • 分离系统问题:离合器无分离间隙,因此移动困难
  • 飞轮凹陷过深——打磨不当

后果:

  • 面片磨擦系数减小。由于压紧力太小,离合器长期打滑而产生的热量超过离合器的吸热能力,导致过热。

膜片弹簧顶端严重磨损

原因:

  • 执行系统磨损
  • 导向管磨损
  • 离合器分离轴承预载荷过高

后果:

  • 由于离合器分离轴承被卡住,压紧力无法传递,或由于预载荷过高导致部分失效。

膜片弹簧顶端严重磨损

原因:

  • 执行系统磨损
  • 导向管磨损
  • 离合器分离轴承预载荷过高

后果:

  • 由于离合器分离轴承被卡住,压紧力无法传递,或由于预载荷过高导致部分失效。

膜片弹簧断裂

原因:

  • 压力过大/大大超出所允许的分离行程

后果:

  • 膜片弹簧的压紧力不再符合设计值

备注:

压盘抬起量不足,导致分离故障。

膜片弹簧断裂

原因:

  • 压力过大/大大超出所允许的分离行程

后果:

  • 膜片弹簧的压紧力不再符合设计值

备注:

压盘抬起量不足,导致分离故障。

导向凸轮产生阶梯状磨损

原因:

  • 分离轴承的分离环或分离杆长期的摩擦或偏心运转。

后果:

  • 在离合器接合时,分离杆被导向凸轮锁住,导致压紧力偏小。

导向凸轮产生阶梯状磨损

原因:

  • 分离轴承的分离环或分离杆长期的摩擦或偏心运转。

后果:

  • 在离合器接合时,分离杆被导向凸轮锁住,导致压紧力偏小。
更多信息