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萨克斯 (SACHS) 乘用车减振器

强化安全和驾驶舒适性。

连续弯路

萨克斯 (SACHS) 助您安全行驶

萨克斯 (SACHS) 减振器因其原厂配套品质和创新技术而引人注目。无论在路上遇到哪种路况的挑战,它们都可以提供高性能和活力,确保完美的抓地以及转弯特性。

连续弯路

萨克斯 (SACHS) 助您安全行驶

萨克斯 (SACHS) 减振器因其原厂配套品质和创新技术而引人注目。无论在路上遇到哪种路况的挑战,它们都可以提供高性能和活力,确保完美的抓地以及转弯特性。

高速公路

减振器磨损的风险

七分之一的人驾驶的时候减振器都有故障。问题在于减振器的磨损是逐渐发生的。大多数情况下,驾驶员不会注意到车辆的转向性能越来越迟缓。只有在极为紧急的情况下,有故障的减振器才会引起注意,如在突然地规避机动或者紧急制动的时候。 因此,每行驶 80,000 公里,应该让专业人员对减振器进行检查。

高速公路

减振器磨损的风险

七分之一的人驾驶的时候减振器都有故障。问题在于减振器的磨损是逐渐发生的。大多数情况下,驾驶员不会注意到车辆的转向性能越来越迟缓。只有在极为紧急的情况下,有故障的减振器才会引起注意,如在突然地规避机动或者紧急制动的时候。 因此,每行驶 80,000 公里,应该让专业人员对减振器进行检查。

定期检查减振器

定期检查减振器

七分之一的车辆上路的时候至少有一个减振器有故障,这是一个极大的安全风险。 让维修车间的专家来更换有故障的减振器可以使客户车辆再次安全上路

定期检查减振器

定期检查减振器

七分之一的车辆上路的时候至少有一个减振器有故障,这是一个极大的安全风险。 让维修车间的专家来更换有故障的减振器可以使客户车辆再次安全上路

火车的视觉

原厂质量

很多知名的汽车制造商都将萨克斯 (SACHS) 减振器作为其新汽车的标准配置。在进行零配件生产的时候,也使用了原厂设备的专门技术。因此,用作售后服务零配件的萨克斯 (SACHS) 减振器总是采用最尖端技术。

火车的视觉

原厂质量

很多知名的汽车制造商都将萨克斯 (SACHS) 减振器作为其新汽车的标准配置。在进行零配件生产的时候,也使用了原厂设备的专门技术。因此,用作售后服务零配件的萨克斯 (SACHS) 减振器总是采用最尖端技术。

减振器

铝质减振器

萨克斯 (SACHS) 可提供各种类型的减振器,如单筒和双筒减振器、悬挂减振器、弹簧托架(带弹簧片的减振器)以及悬挂油缸(带有液压调平系统的减振器)。一种特殊的亮点产品是由铝合金制造的轻质减振器,这种减振器综合了多种轻量化措施。减振器的储存筒有不同的壁厚度,在高负载时可以保证强度。其他地方也设计得尽可能的薄以便节省重量。这种高技术产品的量产基于复杂的流程进行,可以通过多达 17 个流程步骤产生不同的壁厚。除了减振器之外,轻量化设计也用于减振架。

减振器

铝质减振器

萨克斯 (SACHS) 可提供各种类型的减振器,如单筒和双筒减振器、悬挂减振器、弹簧托架(带弹簧片的减振器)以及悬挂油缸(带有液压调平系统的减振器)。一种特殊的亮点产品是由铝合金制造的轻质减振器,这种减振器综合了多种轻量化措施。减振器的储存筒有不同的壁厚度,在高负载时可以保证强度。其他地方也设计得尽可能的薄以便节省重量。这种高技术产品的量产基于复杂的流程进行,可以通过多达 17 个流程步骤产生不同的壁厚。除了减振器之外,轻量化设计也用于减振架。

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