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可靠而强劲:

萨克斯 (SACHS) 乘用车离合器。

坡道起步、无休止的堵车以及连续弯路——每一天,您的离合器都在承受压力。原厂品质的萨克斯 (SACHS) 离合器帮助驾驶员轻松驾驶。

坡道起步、无休止的堵车以及连续弯路——每一天,您的离合器都在承受压力。原厂品质的萨克斯 (SACHS) 离合器帮助驾驶员轻松驾驶。

乘用车离合器套件

现在,每个离合器部件的使用寿命几乎相同。萨克斯 (SACHS) 离合器套件考虑到了这一点,因此提供所有离合器更换所相关的部件,即离合器压盘、离合器盘和分离轴承。

套件的供货范围包括一种组装专用润滑油。这种润滑油可以保证更换之后完美的功能。通过萨克斯 (SACHS) 离合器套件,离合器更换变得安全、高效而迅速。

乘用车离合器套件

现在,每个离合器部件的使用寿命几乎相同。萨克斯 (SACHS) 离合器套件考虑到了这一点,因此提供所有离合器更换所相关的部件,即离合器压盘、离合器盘和分离轴承。

套件的供货范围包括一种组装专用润滑油。这种润滑油可以保证更换之后完美的功能。通过萨克斯 (SACHS) 离合器套件,离合器更换变得安全、高效而迅速。

XTend 离合器压盘

即使最高质量和最耐用的离合器仍然会受到操作性的磨损。这就是萨克斯 (SACHS) 制造的 XTend 离合器压盘优势所在:它可以提供自动的磨损补偿。工作原理:XTend 离合器压盘将摩擦面与膜片弹簧的运动相分离。补偿机构持续记录摩擦面厚度的减少并通过调整环进行可靠补偿。这样就确保了力的持续平衡,并延长了使用寿命,因为摩擦面可以承受更多磨损。此外,XTend 的设计具有额外的优势:发生操作磨损时,由于 XTend 的应用,离合器系统所需的轴向装配空间减少。

XTend 离合器压盘

即使最高质量和最耐用的离合器仍然会受到操作性的磨损。这就是萨克斯 (SACHS) 制造的 XTend 离合器压盘优势所在:它可以提供自动的磨损补偿。工作原理:XTend 离合器压盘将摩擦面与膜片弹簧的运动相分离。补偿机构持续记录摩擦面厚度的减少并通过调整环进行可靠补偿。这样就确保了力的持续平衡,并延长了使用寿命,因为摩擦面可以承受更多磨损。此外,XTend 的设计具有额外的优势:发生操作磨损时,由于 XTend 的应用,离合器系统所需的轴向装配空间减少。

导向轴承

导向轴承,也叫引导导向轴承,主要用于离合器的运行。如果磨损导致角向偏移,则轴无法被正确支撑住,从而导致离合器故障。萨克斯 (SACHS) 提供的导向轴承可用于所有普通车辆款式。更换离合器时,务必检查导向轴承。如有必要,则也进行更换。

导向轴承

导向轴承,也叫引导导向轴承,主要用于离合器的运行。如果磨损导致角向偏移,则轴无法被正确支撑住,从而导致离合器故障。萨克斯 (SACHS) 提供的导向轴承可用于所有普通车辆款式。更换离合器时,务必检查导向轴承。如有必要,则也进行更换。

损害评估

  • 离合器无法松开
    离合器无法松开

    如果离合器无法松开,原因不一定是由于离合器本身的问题。通常是由于离合器分离系统、导向轴承或安装错误引起。对于损害评估的详细信息,请转到小提示:“离合器无法分离”。

    离合器无法松开

    如果离合器无法松开,原因不一定是由于离合器本身的问题。通常是由于离合器分离系统、导向轴承或安装错误引起。对于损害评估的详细信息,请转到小提示:“离合器无法分离”。

  • 离合器抖动
  • 离合器噪音
    离合器噪音

    离合器噪音,如笛音或当啷声,并不总是说明离合器出故障了。比如笛音可能是由于离合器分离轴承发生偏心接触、变速器输入轴不在中心位置或者导向轴承故障等引起。

    如果离合器盘配有初级减振器,则嘎嘎的响声可能是由于负载变化引起的。这种噪音不会损害离合器盘的功能或者使用寿命。

    错误安装的部件或者离合器盘安装到错误的位置也可以产生噪音。

    因此,建议对下列问题进行检查:

    • 装配的部件是否正确?
    • 装配位置是否正确?
    • 导向轴承是否已安装且状态良好?

    关于离合器噪音和专家评估的详细信息,请转到实用信息:“离合器噪音”。

    离合器噪音

    离合器噪音,如笛音或当啷声,并不总是说明离合器出故障了。比如笛音可能是由于离合器分离轴承发生偏心接触、变速器输入轴不在中心位置或者导向轴承故障等引起。

    如果离合器盘配有初级减振器,则嘎嘎的响声可能是由于负载变化引起的。这种噪音不会损害离合器盘的功能或者使用寿命。

    错误安装的部件或者离合器盘安装到错误的位置也可以产生噪音。

    因此,建议对下列问题进行检查:

    • 装配的部件是否正确?
    • 装配位置是否正确?
    • 导向轴承是否已安装且状态良好?

    关于离合器噪音和专家评估的详细信息,请转到实用信息:“离合器噪音”。

  • 离合器环境问题

    离合器环境中由部件引起的问题说明很可能在离合器更换过程中遗忘或者忽略了重要事项。因此,需要检查下列部件的功能可靠性和/或磨损情况:

    • 导向轴承
    • 导管
    • 离合器分离系统

    离合器环境中由部件引起的问题说明很可能在离合器更换过程中遗忘或者忽略了重要事项。因此,需要检查下列部件的功能可靠性和/或磨损情况:

    • 导向轴承
    • 导管
    • 离合器分离系统

离合器常见问题

  • 离合器是用来做什么的?

    离合器在车辆中承担着多重任务。它可以柔和地连接发动机,在车辆停止时中断发动机和变速器的动力传输,还负责切换传动比时中断动力。此外,它还提供了减振和过载保护功能。

    离合器在车辆中承担着多重任务。它可以柔和地连接发动机,在车辆停止时中断发动机和变速器的动力传输,还负责切换传动比时中断动力。此外,它还提供了减振和过载保护功能。

  • 离合器有哪些部件?
    离合器部件

    一套完整的离合器包括飞轮或双质量飞轮 (DMF)、离合器盘、离合器压盘以及离合器分离轴承。

    离合器部件

    一套完整的离合器包括飞轮或双质量飞轮 (DMF)、离合器盘、离合器压盘以及离合器分离轴承。

  • 离合器装在车辆的什么地方?
    离合器安装

    离合器安装在发动机和变速器之间。

    离合器安装

    离合器安装在发动机和变速器之间。

  • 乘用车 XTend 离合器压盘如何工作?
    乘用车用 XTend 离合器压盘
     XTend 离合器压盘

    萨克斯 (SACHS) 制造的 XTend 离合器压盘通过分离磨损的摩擦片和膜片弹簧的运动而自动进行磨损补偿。

    摩擦片磨损会使压盘向飞轮一侧移动,从而改变膜片弹簧的安装位置。结果,板片弹簧转为轴向并移动到更陡的位置;接触压力和踏板力增加。每次离合器接合后,壳体止动器记录摩擦面磨损并将止动弹簧抬离调整环磨损路径的量。楔形滑块(由拉簧推动)移到新形成的空隙处并在抬升的位置上锁住止动弹簧。松开离合器后,一对调节环沿轴向释放。由于调节环弹簧的预应力,低处的调整环会旋转直到上部调整环再次接触止动弹簧。这样,膜片弹簧就回到其初始位置,摩擦面的磨损得到赔偿。

    乘用车用 XTend 离合器压盘
     XTend 离合器压盘

    萨克斯 (SACHS) 制造的 XTend 离合器压盘通过分离磨损的摩擦片和膜片弹簧的运动而自动进行磨损补偿。

    摩擦片磨损会使压盘向飞轮一侧移动,从而改变膜片弹簧的安装位置。结果,板片弹簧转为轴向并移动到更陡的位置;接触压力和踏板力增加。每次离合器接合后,壳体止动器记录摩擦面磨损并将止动弹簧抬离调整环磨损路径的量。楔形滑块(由拉簧推动)移到新形成的空隙处并在抬升的位置上锁住止动弹簧。松开离合器后,一对调节环沿轴向释放。由于调节环弹簧的预应力,低处的调整环会旋转直到上部调整环再次接触止动弹簧。这样,膜片弹簧就回到其初始位置,摩擦面的磨损得到赔偿。

  • 更换乘用车 XTend 离合器压盘时,需要考虑到哪些方面?

    更换 XTend 离合器时务必使用专用工具。

    拆卸时,记住务必将壳体止动器抬离离合器壳体。如果没有松开的话,拆卸时调整装置就会被触发,从而无法重置。由于摩擦面磨损在离合器压盘中是机械记忆的,因此只能重装已经用过的装置(离合器压盘和从动盘)。如果需要新的离合器从动盘,则离合器压盘也需要进行更换。由于已经用过的离合器压盘的补偿机构无法重设,因此离合器无法分离。

    更换 XTend 离合器时务必使用专用工具。

    拆卸时,记住务必将壳体止动器抬离离合器壳体。如果没有松开的话,拆卸时调整装置就会被触发,从而无法重置。由于摩擦面磨损在离合器压盘中是机械记忆的,因此只能重装已经用过的装置(离合器压盘和从动盘)。如果需要新的离合器从动盘,则离合器压盘也需要进行更换。由于已经用过的离合器压盘的补偿机构无法重设,因此离合器无法分离。

  • 安装 XTend 离合器的时候为什么需要预应力工具?

    为了保证重调整机构正常工作而不会被卡住。这样就确保了无应力安装。

    为了保证重调整机构正常工作而不会被卡住。这样就确保了无应力安装。

  • 组装离合器时需要考虑到哪些方面?

    将离合器压盘固定在飞轮上的螺丝必须上紧并/或横向交替地松开。安装完成后安装支架和/或运输安全设备必须拆除。同时,离合器摩擦面不能有尘土、污垢、油污和/或润滑油。检查与发动机壳体相关的变速器钟形壳体的居中位置以避免中心偏移。

    将离合器压盘固定在飞轮上的螺丝必须上紧并/或横向交替地松开。安装完成后安装支架和/或运输安全设备必须拆除。同时,离合器摩擦面不能有尘土、污垢、油污和/或润滑油。检查与发动机壳体相关的变速器钟形壳体的居中位置以避免中心偏移。

  • 安装离合器从动盘时要考虑哪些?

    在安装离合器从动盘之前,需要用横向偏移测试仪以确保离合器从动盘的横向偏移不超过 0.5 毫米。 对于横向偏移测试仪的详细信息,请转到实用信息:“离合器从动盘检查”。

    在安装离合器从动盘之前,需要用横向偏移测试仪以确保离合器从动盘的横向偏移不超过 0.5 毫米。 对于横向偏移测试仪的详细信息,请转到实用信息:“离合器从动盘检查”。

  • 哪些因素会对离合器的使用寿命产生不利影响?

    比如说,离合器的使用寿命取决于施加的压力和驾驶风格。如果离合器受到不利影响,例如挡位过高或速度过高,或车辆上坡时离合器打滑。此外,通过离合器减挡进行减速,或者车辆超载和/或拖车超载的现象都应该避免。此外,还要避免在需要进行连续而频繁的机动的极度斜坡上起动。

    比如说,离合器的使用寿命取决于施加的压力和驾驶风格。如果离合器受到不利影响,例如挡位过高或速度过高,或车辆上坡时离合器打滑。此外,通过离合器减挡进行减速,或者车辆超载和/或拖车超载的现象都应该避免。此外,还要避免在需要进行连续而频繁的机动的极度斜坡上起动。

  • 什么时候离合器可以完全松开?

    为了检查分离特性,在发动机怠速时松开离合器。等待三秒钟。然后挂入倒车挡应该无噪音(注意:立即接合倒挡总是会产生换挡噪音)。

    为了检查分离特性,在发动机怠速时松开离合器。等待三秒钟。然后挂入倒车挡应该无噪音(注意:立即接合倒挡总是会产生换挡噪音)。

  • 什么时候离合器会打滑?

    进行测试前,应驾驶车辆一小段距离,多次操作离合器从而将离合器加热到操作温度。然后,牢牢拉住手刹,接合到最高挡,并在松开状态下将发动机加速到约 2,000 rpm。保持这一速度并快速接合离合器。

    如果发动机熄火,则离合器的传递性能可以接受。为了避免过载,这一过程只能重复一次。

    进行测试前,应驾驶车辆一小段距离,多次操作离合器从而将离合器加热到操作温度。然后,牢牢拉住手刹,接合到最高挡,并在松开状态下将发动机加速到约 2,000 rpm。保持这一速度并快速接合离合器。

    如果发动机熄火,则离合器的传递性能可以接受。为了避免过载,这一过程只能重复一次。

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