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安全而方便:
萨克斯 (SACHS) 卡车 CDC 减振系统。

萨克斯 (SACHS) CDC 减振系统是一个可变的减振系统,可应用于商用车。传统减振器的减振特性曲线在出厂前设置完成,不能更改。而 CDC 在所有四个车轮上的电子可调减振器可实时调整减振力,以适应相应的驾驶情况。

卡车 CDC 减振系统有许多优势:它使驾驶更可控,更方便,更轻松,并具有更高的安全性。

萨克斯 (SACHS) CDC 减振系统是一个可变的减振系统,可应用于商用车。传统减振器的减振特性曲线在出厂前设置完成,不能更改。而 CDC 在所有四个车轮上的电子可调减振器可实时调整减振力,以适应相应的驾驶情况。

卡车 CDC 减振系统有许多优势:它使驾驶更可控,更方便,更轻松,并具有更高的安全性。

CDC 电子减振系统经过百万次验证

萨克斯 (SACHS) 卡车 CDC 减振系统
萨克斯 (SACHS) 卡车 CDC 减振系统

CDC 减振系统是萨克斯 (SACHS) 最成功的产品之一。 自 1994 年采埃孚开始开发这种连续可调底盘控制系统并进行量产以来(我们是第一家做到这一点的公司),已有超过 1800 万套设备下线。

当时CDC是豪华和超高档轿车的可选系统解决方案。如今,除了萨克斯 (SACHS) 乘用车的 CDC 减振系统外,还有用于大客车和卡车型产品。这样,CDC 减振技术也有助于确保商用车驾驶员和乘客的舒适性并保护有效载荷。

智能的 CDC 减振系统原理

CDC 减振系统的工作原理非常智能,令人信服。CDC 减振系统的设计包含一个电子控制比例减振阀。在旅途中,传感器监控所有影响因素,如路况、当前有效载荷或驾驶员动作,并向车载电子设备报告弹簧元件的行为。卡车 CDC 减振系统的控制软件会分析驾驶情况,并在毫秒内计算适合当前情况的减振力。比例阀控制减振器内的油流量,使减振力稳定或柔和。通过这种方式,连续减振系统的电子减振系统可确保最佳的舒适性和持续的安全性。

萨克斯 (SACHS) 卡车 CDC 减振系统
萨克斯 (SACHS) 卡车 CDC 减振系统

CDC 减振系统是萨克斯 (SACHS) 最成功的产品之一。 自 1994 年采埃孚开始开发这种连续可调底盘控制系统并进行量产以来(我们是第一家做到这一点的公司),已有超过 1800 万套设备下线。

当时CDC是豪华和超高档轿车的可选系统解决方案。如今,除了萨克斯 (SACHS) 乘用车的 CDC 减振系统外,还有用于大客车和卡车型产品。这样,CDC 减振技术也有助于确保商用车驾驶员和乘客的舒适性并保护有效载荷。

智能的 CDC 减振系统原理

CDC 减振系统的工作原理非常智能,令人信服。CDC 减振系统的设计包含一个电子控制比例减振阀。在旅途中,传感器监控所有影响因素,如路况、当前有效载荷或驾驶员动作,并向车载电子设备报告弹簧元件的行为。卡车 CDC 减振系统的控制软件会分析驾驶情况,并在毫秒内计算适合当前情况的减振力。比例阀控制减振器内的油流量,使减振力稳定或柔和。通过这种方式,连续减振系统的电子减振系统可确保最佳的舒适性和持续的安全性。

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