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萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器
更加舒适——油耗更低

液力变矩器是自动变速器的关键组件:它通过分离和接合发动机和变速器,帮助启动并承担传统离合器的工作。发动机的机械动能与液力变矩器中的液压能之间进行相互作用,从而让变速器能够自动运转。

液力变矩器是自动变速器的关键组件:它通过分离和接合发动机和变速器,帮助启动并承担传统离合器的工作。发动机的机械动能与液力变矩器中的液压能之间进行相互作用,从而让变速器能够自动运转。

萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器
萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器

萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器可以根据需要调整,作为带有自动变速器车辆的传动系统。即使在恶劣的道路情况或交通堵塞情况下,它们也能保证完美的起步和最佳驾驶舒适性。此外,它们能在低油耗情况下提供高动态性能。

搭配与萨克斯 (SACHS) 液力变矩器锁止离合器可以将这些特性提升到更高水平。液力变矩器锁止离合器由一个锁止离合器和扭转减振器组成。它弥补了联轴区域内扭矩传递不完全所导致的功率损失。此外,它保证了特别高效的动力传输,防止起步过程中的磨损,减少能量损失以及噪音。

萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器
萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器

萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器可以根据需要调整,作为带有自动变速器车辆的传动系统。即使在恶劣的道路情况或交通堵塞情况下,它们也能保证完美的起步和最佳驾驶舒适性。此外,它们能在低油耗情况下提供高动态性能。

搭配与萨克斯 (SACHS) 液力变矩器锁止离合器可以将这些特性提升到更高水平。液力变矩器锁止离合器由一个锁止离合器和扭转减振器组成。它弥补了联轴区域内扭矩传递不完全所导致的功率损失。此外,它保证了特别高效的动力传输,防止起步过程中的磨损,减少能量损失以及噪音。

让液力变矩器更加给力:萨克斯 (SACHS) TwinTD 双扭转减振器

正如本视频所示,萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器也可以配备 TwinTD 双扭转减振器。这种先进的减振系统可以最大限度地减少现代发动机中出现的越来越多的扭转振动,现代发动机即使是排量较小在低速情况下也能达到高扭矩。由于 TwinTD 产生的扭转振动极小,因此可以提前换档。

尤其在发动机低速下能提高驾驶舒适性,从而显著降低油耗。

正如本视频所示,萨克斯 (SACHS) 乘用车液力变矩器也可以配备 TwinTD 双扭转减振器。这种先进的减振系统可以最大限度地减少现代发动机中出现的越来越多的扭转振动,现代发动机即使是排量较小在低速情况下也能达到高扭矩。由于 TwinTD 产生的扭转振动极小,因此可以提前换档。

尤其在发动机低速下能提高驾驶舒适性,从而显著降低油耗。

高效打造——个性化设置

液力变矩器的技术图示

极其紧凑的尺寸意味着乘用车液力变矩器的高性能在很小的安装空间中就可以实现。此外,锁止离合器的有效冷却能力可优化散热并确保低磨损。

萨克斯 (SACHS) 锁止离合器的另一个优点是其智能模块化设计:可选择两种、四种或六种具有不同液压回路直径的摩擦面片,从而可以进行单独调节,以适应各种传动系统设计。

主要部件有:

1. 涡轮

2. 泵轮

3. 导轮

4. 扭转减振器

5. 制动摩擦片

6. 锁止离合器

液力变矩器的技术图示

极其紧凑的尺寸意味着乘用车液力变矩器的高性能在很小的安装空间中就可以实现。此外,锁止离合器的有效冷却能力可优化散热并确保低磨损。

萨克斯 (SACHS) 锁止离合器的另一个优点是其智能模块化设计:可选择两种、四种或六种具有不同液压回路直径的摩擦面片,从而可以进行单独调节,以适应各种传动系统设计。

主要部件有:

1. 涡轮

2. 泵轮

3. 导轮

4. 扭转减振器

5. 制动摩擦片

6. 锁止离合器

适时更换变速器油可保护自动变速器

乘用车液力变矩器是自动变速器的重要组成部分。为确保它始终提供最佳性能,需要按建议进行定期维护,以防止自动变速器及其部件过早磨损。

适时更换变速器油可保护自动变速器

乘用车液力变矩器是自动变速器的重要组成部分。为确保它始终提供最佳性能,需要按建议进行定期维护,以防止自动变速器及其部件过早磨损。

萨克斯 (SACHS) 液力变矩器的优点

  • 驾驶舒适性高
    • 在传动系统中对不规则旋转的出色解耦
    • 启动和换挡操作效率更高
    • 在传动系统中对不规则旋转的出色解耦
    • 启动和换挡操作效率更高
  • 完美的驾驶动态

    • 尽早关闭液力变矩器
    • 重量和惯性矩极低

    • 尽早关闭液力变矩器
    • 重量和惯性矩极低
  • 低油耗

    • 优化的流体动力学
    • 油耗和二氧化碳排放显著降低

    • 优化的流体动力学
    • 油耗和二氧化碳排放显著降低

用于自动变速器的再制造液力变矩器:质量和新品一样好

多年来,采埃孚一直在系统地参与再制造。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 为乘用车提供再制造的液力变矩器,在需要更换有故障的液力变矩器时,提供有吸引力的替代品。最先进的技术加上极其严格的测试标准和开发程序保证了将旧部件转换成新的优质产品,并自动附带技术更新。

这意味着再制造的液力变矩器代表尖端技术,并且在质量和保修方面与全新产品具有相同的优势。

多年来,采埃孚一直在系统地参与再制造。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 为乘用车提供再制造的液力变矩器,在需要更换有故障的液力变矩器时,提供有吸引力的替代品。最先进的技术加上极其严格的测试标准和开发程序保证了将旧部件转换成新的优质产品,并自动附带技术更新。

这意味着再制造的液力变矩器代表尖端技术,并且在质量和保修方面与全新产品具有相同的优势。

关于萨克斯 (SACHS) 液力变矩器的常见问题

  • 液力变矩器是用来干什么的?

    由于目前的发展,传动系统中的旋转不规则性正在增加,液力变矩器能有效抑制这些振动。除此之外,萨克斯 (SACHS) 优化的液力变矩器可以降低油耗并提高驾驶舒适性。

    由于目前的发展,传动系统中的旋转不规则性正在增加,液力变矩器能有效抑制这些振动。除此之外,萨克斯 (SACHS) 优化的液力变矩器可以降低油耗并提高驾驶舒适性。

  • 液力变矩器的作用有哪些?
    液力变矩器图

    集合了多项新的开发成果,萨克斯 (SACHS) 新一代乘用车液力变矩器能确保车辆优异的驾乘舒适性、极佳的车辆操控性以及杰出的燃油经济性。

    举例而言,扭转减振系统可有效减弱发动机扭转振动,从而使得更早换挡变为可能,进而降低车辆油耗。

    1.
    锁止离合器传递转矩;它可以适应各种传动系统的设计。

    2.
    液力变矩器是液力元件,带有泵轮、涡轮和导轮。精密的圆形环面可以减少安装空间,且效率卓越。

    3.
    集成的扭转减振器提供出色的驾驶舒适性,降低油耗,重要的是它还能保护变速器。

    液力变矩器图

    集合了多项新的开发成果,萨克斯 (SACHS) 新一代乘用车液力变矩器能确保车辆优异的驾乘舒适性、极佳的车辆操控性以及杰出的燃油经济性。

    举例而言,扭转减振系统可有效减弱发动机扭转振动,从而使得更早换挡变为可能,进而降低车辆油耗。

    1.
    锁止离合器传递转矩;它可以适应各种传动系统的设计。

    2.
    液力变矩器是液力元件,带有泵轮、涡轮和导轮。精密的圆形环面可以减少安装空间,且效率卓越。

    3.
    集成的扭转减振器提供出色的驾驶舒适性,降低油耗,重要的是它还能保护变速器。

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