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SACHS Performance
减振器套件

SACHS performance coilovers

对高科技的不懈追求,使驾驶者血脉偾张。

SACHS Performance 绞牙高低可调减振器提升改装后的汽车性能,亦同时提供给激情驾驶者更明显的动力性,运动性和舒适性的驾驶体验。

这种高科技的减振器选用高质量的单筒气压减振筒,并配上高负荷的高压油运行,其特殊的设置及灵活的阀门系统设计,即使在极限范围内,甚至远离公路道路上使用,仍然能提供最大的运动性。

悬架支撑采用倒装设计,保证了悬架支撑的刚性和强度。这种设计可以吸收极端的侧向力,并确保迅速且精准的反应。

对高科技的不懈追求,使驾驶者血脉偾张。

SACHS Performance 绞牙高低可调减振器提升改装后的汽车性能,亦同时提供给激情驾驶者更明显的动力性,运动性和舒适性的驾驶体验。

这种高科技的减振器选用高质量的单筒气压减振筒,并配上高负荷的高压油运行,其特殊的设置及灵活的阀门系统设计,即使在极限范围内,甚至远离公路道路上使用,仍然能提供最大的运动性。

悬架支撑采用倒装设计,保证了悬架支撑的刚性和强度。这种设计可以吸收极端的侧向力,并确保迅速且精准的反应。

  • 减振器套件

    减振器套件 (CSS)

    • 预安装好的整套减振套件,带有 TÜV 证书和安装说明。
    • 高度和性能可调
    • 兼顾高度舒适的运动驾驶性能
    • 在测试场和赛车场可单独进行调整
    • 车体可降低 25 至 50 mm
    • 减振器套件的倒装结构确保悬架支撑的高刚性
    • 独一无二的单管减振技术,实现最佳反应特性
    • 经过摩擦优化的镀层和密封件持久耐用
    • 重量:12 至 20 kg(全套悬挂套件,不同车型有所不同)

    减振器套件 (CSS)

    • 预安装好的整套减振套件,带有 TÜV 证书和安装说明。
    • 高度和性能可调
    • 兼顾高度舒适的运动驾驶性能
    • 在测试场和赛车场可单独进行调整
    • 车体可降低 25 至 50 mm
    • 减振器套件的倒装结构确保悬架支撑的高刚性
    • 独一无二的单管减振技术,实现最佳反应特性
    • 经过摩擦优化的镀层和密封件持久耐用
    • 重量:12 至 20 kg(全套悬挂套件,不同车型有所不同)
  • 特殊应用

    小批量运动型车和特种车辆

    • 根据客户需求提供预先装好的整套解决方案
    • 完整的项目管理(推销、设计、开发、原型、调试、量产、资料汇编和现场支持)
    • 数量多达 1000 件/年
    • 参考项目:
      • 保时捷卡雷拉 GT
      • 布加迪威龙 16.4 Supersport、Grand Sport 和 Grand Sport Vitesse
      • 大众 XL1
      • MV Agusta F4 Tamburini, Senna

    小批量运动型车和特种车辆

    • 根据客户需求提供预先装好的整套解决方案
    • 完整的项目管理(推销、设计、开发、原型、调试、量产、资料汇编和现场支持)
    • 数量多达 1000 件/年
    • 参考项目:
      • 保时捷卡雷拉 GT
      • 布加迪威龙 16.4 Supersport、Grand Sport 和 Grand Sport Vitesse
      • 大众 XL1
      • MV Agusta F4 Tamburini, Senna

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