1867 年，艾伦斯特·萨克斯 (Ernst Sachs)出生于康斯坦茨，他从小就表现出对机械的浓厚兴趣和伟大的体育抱负。作为一名业余车手，他在自行车比赛中获得了第一次成功，却发现自行车的轴承运转得不够平稳。他对完美的追求最终促使了第一个精密轮毂的开发。搬到施韦因富特后，他结识了成功的商人卡尔·菲西特尔 (Karl Fichtel)。

萨克斯的发明获得专利后，双方决定于 1895 年 8 月 1 日成立“Schweinfurter Präzisions-Kugellager-Werke Fichtel & Sachs”，生产自行车滚珠轴承和轮毂。 1903 年，Torpedo 自行车轮毂的上市标志着公司的崛起。自行车作为公共交通工具的快速普及让公司得到了快速增长；1905 年，Fichtel ＆ Sachs 已经有 900 名员工。

1911 年，商务总监卡尔·菲西特尔 (Karl Fichtel) 意外离世，艾伦斯特·萨克斯 (Ernst Sachs) 成为了公司的唯一管理层成员，而彼时公司已发展到约 2,600 名员工。在经济危机的背景下，萨克斯于 1923 年将公司转型为一家法人团体，随后于 1929 年将滚珠轴承事业部出售，并专注于生产汽车发动机、离合器和减振器。他最后的开发成果之一是轻型二冲程发动机，截至 1932 年，几乎所有领先制造商的小型电动自行车都安装了该发动机。这位发明家于同年去世，他的儿子威利 (Willy) 接管了公司。1945 年，动荡的战争之后，施韦因富特 67% 的工厂设施被毁；尽管如此，生产在当年年底便重新开始。五十年代初，传奇的“Sachser”取得了新的销售成功，这是一款50cc的发动机带有双速变速器，用于轻便摩托车。

随着其他创新开发在市场上取得成功，施韦因富特的母厂规模在1969年扩大一倍。此外，还有几家公司被收购，并且公司在北美迈出了第一步，然后 Mannesmann AG 公司于 1987 年收购了大部分股份。公司的国际化步伐继续前行，在 1995 年，Fichtel ＆ Sachs 在全球都有代表处，有 38 家生产和销售公司。该公司于 2001 年更名为采埃孚萨克斯股份公司 (ZF Sachs AG)，并于 2001 年成为采埃孚集团 (ZF Group) 的一部分，并于 2011 年并入采埃孚腓特烈港股份公司 (ZF Friedrichshafen AG)。如今，萨克斯 (SACHS) 品牌的产品与伦福德 (LEMFÖRDER)、天合 (TRW) 和威伯科 (WABCO) 一起通过采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 成功销往全球各地的品牌。

自2015年5月起，萨克斯 (SACHS) 品牌和家族的辉煌而成功的历史就一直在施韦因富特采埃孚 (ZF) 工厂举办的展览中展出。在重建的850平方米的前制造车间内，参观者不仅可以看到有关公司历史的展示，还有大量的展品。为了让历史变得有形并为参观者提供第一手体验，展览分为四个部分：1895年至2011年的公司历史、技术亮点和里程碑、对赛车运动包括一级方程式的承诺以及展望关于电动汽车和轻量化设计的当前发展。