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乘用车底盘检查:

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 助您度过更安全的假期

乘用车底盘检查

假期让乘用车面临沉重的压力,包括漫长的旅程、极大的车辆负载、高温度和糟糕的路况。

如果人们忽略车辆维护,他们的假期很可能会被打断。车辆抛锚已经够糟了,但在恶劣行驶工况下,维护不善的车辆可能会导致更坏的结果。底盘部件在极端压力下可能会损坏,即使装备了先进的驾驶辅助系统,满载的车辆也会变得难以控制。因此,有故障部件意味着重大危险。

如果人们忽略车辆维护,他们的假期很可能会被打断。车辆抛锚已经够糟了,但在恶劣行驶工况下,维护不善的车辆可能会导致更坏的结果。底盘部件在极端压力下可能会损坏,即使装备了先进的驾驶辅助系统,满载的车辆也会变得难以控制。因此,有故障部件意味着重大危险。

我们的采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 乘用车专家

表示:

“在遇到紧急制动或紧急避让等情况时,磨损部件会造成更大的负面影响。制动距离变长,在湿滑道路上行驶更容易发生打滑。即便是电子稳定控制系统也常常无法防止这些危险的发生。”

“在遇到紧急制动或紧急避让等情况时,磨损部件会造成更大的负面影响。制动距离变长,在湿滑道路上行驶更容易发生打滑。即便是电子稳定控制系统也常常无法防止这些危险的发生。”

乘用车部件故障——被低估的风险

受损的乘用车减振器具有极高的危险,极大程度地影响驾驶性能。它们还会影响制动距离和行车稳定性,以及 ESP 和 ABS 的有效性。数据表明,在德国登记的所有乘用车中,约有 15% 仍在使用磨损或失效的减振器。

驾驶员会对逐渐的变化习以为常,不会注意到磨损。有故障的减振器经常会导致拉杆或球头等底盘和转向部件提前磨损或出故障,这意味着转向精确性和车辆的安全驾驶可能无法得到保证。

及时更换故障部件可避免高额的后续费用。
乘用车,假期,乘用车检查
及时更换故障部件可避免高额的后续费用。
乘用车,假期,乘用车检查

乘用车部件故障——被低估的风险

受损的乘用车减振器具有极高的危险,极大程度地影响驾驶性能。它们还会影响制动距离和行车稳定性,以及 ESP 和 ABS 的有效性。数据表明,在德国登记的所有乘用车中,约有 15% 仍在使用磨损或失效的减振器。

驾驶员会对逐渐的变化习以为常,不会注意到磨损。有故障的减振器经常会导致拉杆或球头等底盘和转向部件提前磨损或出故障,这意味着转向精确性和车辆的安全驾驶可能无法得到保证。

忠告:底盘检查使您更安全。
安全是核心目标

安全性是采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 向维修站客户提供的核心目标

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 建议,维修站应向行驶里程数较长的车主建议定期检查底盘核心部件,尤其是在假期前。此外,底盘部件的第一次性能检查,应在车辆行驶里程达80,000公里前进行,之后每 20,000 公里检查一次。这样可以及时使用采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 原厂品质的产品更换受损的零部件,如萨克斯 (SACHS) 减振器和伦福德 (LEMFÖRDER) 底盘和转向部件。

假期前维修人员对车辆的全面检查不仅大大加强了行车安全性,而且避免了高额的间接损失,确保客户满意度和回头率。作为售后服务专家,采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 还提供多种服务,从提供技术信息的实用培训课程到维修站方案。

忠告:底盘检查使您更安全。
安全是核心目标

安全性是采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 向维修站客户提供的核心目标

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 建议,维修站应向行驶里程数较长的车主建议定期检查底盘核心部件,尤其是在假期前。此外,底盘部件的第一次性能检查,应在车辆行驶里程达80,000公里前进行,之后每 20,000 公里检查一次。这样可以及时使用采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 原厂品质的产品更换受损的零部件,如萨克斯 (SACHS) 减振器和伦福德 (LEMFÖRDER) 底盘和转向部件。

假期前维修人员对车辆的全面检查不仅大大加强了行车安全性,而且避免了高额的间接损失,确保客户满意度和回头率。作为售后服务专家,采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 还提供多种服务,从提供技术信息的实用培训课程到维修站方案。

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