自然原材料的可持续性使用是汽车工业面临的最大挑战之一。这就是为何采埃孚的再制造项目在全球持续扩展,并已显现出巨大的潜力:
老旧零部件的工业再制造消耗的材料更少,比生产新部件更为经济,尤其是在其量产已经结束后。同时再制造需要的能源更少,这意味着二氧化碳排放量更低。最后,再制造项目中的再制造部件可以延长已停止量产的旧车辆的服务寿命。
因此,再制造是一个典型案例,诠释了我们如何成功缩小越来越短的研发周期和越来越长的产品使用寿命之间的差距,并且非常经济环保。
为此,采埃孚早已将再制造项目的专家与研发部门连接起来,从新产品的研发和指导阶段开始就制定再制造的基础技术要求。
自然原材料的可持续性使用是汽车工业面临的最大挑战之一。这就是为何采埃孚的再制造项目在全球持续扩展,并已显现出巨大的潜力:
老旧零部件的工业再制造消耗的材料更少,比生产新部件更为经济,尤其是在其量产已经结束后。同时再制造需要的能源更少,这意味着二氧化碳排放量更低。最后,再制造项目中的再制造部件可以延长已停止量产的旧车辆的服务寿命。
因此,再制造是一个典型案例,诠释了我们如何成功缩小越来越短的研发周期和越来越长的产品使用寿命之间的差距,并且非常经济环保。
为此,采埃孚早已将再制造项目的专家与研发部门连接起来,从新产品的研发和指导阶段开始就制定再制造的基础技术要求。