采埃孚售后 (ZF Aftermarket)——

在全球各地为您服务

您在这里

中国 中文 | English

您目前正在浏览采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的全球网页。您可在我们各地区的网站上找到不同市场的详细信息:

售后市场

您在这里

中国 中文 | English

您目前正在浏览采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的全球网页。您可在我们各地区的网站上找到不同市场的详细信息:

worldmap

售后市场

您正在寻找采埃孚公司的企业信息吗?

敬请访问我们的集团网站

AFTERMARKET 中国

AFTERMARKET 中国

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——

可持续性替代方案

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——对使用过的采埃孚部件进行再制造

我们对使用过的零部件进行再制造——这样可以节约资金并保护环境。我们在英国诺丁汉的同事们展示了其工作流程。

最高品质标准

同步更新技术

在采埃孚售后(ZF Aftermarket),用过的零部件绝对不是垃圾。采埃孚售后(ZF Aftermarket)会将这些零部件进行再制造,并根据量产的标准,在再制造过程中对产品进行严格的检测和测试。如果量产产品进一步开发,则这些改进在再制造时也会实施。

当然再制造也遵守最新的质量和环境标准,例如 ISO 9001 和 ISO 14001 等,同时还会遵循客户特定的需求,例如 TS 16949。

采埃孚售后(ZF Aftermarket)再制造

在采埃孚售后(ZF Aftermarket),用过的零部件绝对不是垃圾。采埃孚售后(ZF Aftermarket)会将这些零部件进行再制造,并根据量产的标准,在再制造过程中对产品进行严格的检测和测试。如果量产产品进一步开发,则这些改进在再制造时也会实施。

当然再制造也遵守最新的质量和环境标准,例如 ISO 9001 和 ISO 14001 等,同时还会遵循客户特定的需求,例如 TS 16949。

采埃孚售后(ZF Aftermarket)再制造

可持续的环境保护

为了未来

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的再制造能保护环境并节约资源

再制造不仅节省资金,同时为环保做出了积极贡献。相比材料回收,再制造的零部件更高效。而相比制造新产品,旧件再制造节省了 50%-90% 的材料。最佳情况下,再利用的零部件最高能减少 90% 的能耗和 CO₂ 排放。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的再制造能保护环境并节约资源

再制造不仅节省资金,同时为环保做出了积极贡献。相比材料回收,再制造的零部件更高效。而相比制造新产品,旧件再制造节省了 50%-90% 的材料。最佳情况下,再利用的零部件最高能减少 90% 的能耗和 CO₂ 排放。

再制造工作是如何进行的

在采埃孚售后 (ZF Aftermarket)

图解采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造
采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——拆解和清理

清理 + 拆解

所有产品的再制造都是类似的。运用精细且高技术的清洗程序处理零件外表面,为顺利拆解做好准备。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——拆解和清理

清理 + 拆解

所有产品的再制造都是类似的。运用精细且高技术的清洗程序处理零件外表面,为顺利拆解做好准备。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——诊断 + 更换

诊断 + 更换

然后,对有故障的单个零部件或应该更换的磨损零部件进行分析。富有经验的专业人士会进行相关检测。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——诊断 + 更换

诊断 + 更换

然后,对有故障的单个零部件或应该更换的磨损零部件进行分析。富有经验的专业人士会进行相关检测。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——组装

组装

所有零部件送到总装线进行装配,生产技术根据量产技术改进提升到最新水平。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——组装

组装

所有零部件送到总装线进行装配,生产技术根据量产技术改进提升到最新水平。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——测试并返回市场

测试 + 返回市场

组装完成后,再制造的产品需要在测试台上进行严格的功能测试。然后,这些与原厂产品具有同样高品质的再制造产品会直接返回市场,在安全性、可靠性和驾驶动态上与您期待的采埃孚产品具有相同的特性。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造——测试并返回市场

测试 + 返回市场

组装完成后,再制造的产品需要在测试台上进行严格的功能测试。然后,这些与原厂产品具有同样高品质的再制造产品会直接返回市场,在安全性、可靠性和驾驶动态上与您期待的采埃孚产品具有相同的特性。

再制造

视频格式

reman

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的再制造

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的再制造过程到底如何?您可以在这个短视频中找到答案。

这些部件

在采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 进行再制造

  • 车桥系统
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 商用车车桥再制造

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 为卡车、城市客车或长途客车等商用车,以及工程和农业机械和其他非公路应用的车桥系统提供再制造。由于可以提供替换设备,停机时间得以最小化。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 商用车车桥再制造

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 为卡车、城市客车或长途客车等商用车,以及工程和农业机械和其他非公路应用的车桥系统提供再制造。由于可以提供替换设备,停机时间得以最小化。

  • 转向系统
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 转向系统再制造

    在采埃孚售后(ZF Aftermarket)的产品系列中,转向系统也可以被再制造从而焕然一新。在经过一系列专业再制造工艺后,转向系统可以像新的一样被再次使用。这些都是可以节省资金和资源。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 转向系统再制造

    在采埃孚售后(ZF Aftermarket)的产品系列中,转向系统也可以被再制造从而焕然一新。在经过一系列专业再制造工艺后,转向系统可以像新的一样被再次使用。这些都是可以节省资金和资源。

  • 液力变矩器
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 变矩器再制造

    采埃孚液力变矩器可根据相应的发动机特性进行独立调校,可完美适用于各种应用。采埃孚售后(ZF Aftermarket)提供定制化的液力变矩器以及再制造的产品。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 变矩器再制造

    采埃孚液力变矩器可根据相应的发动机特性进行独立调校,可完美适用于各种应用。采埃孚售后(ZF Aftermarket)提供定制化的液力变矩器以及再制造的产品。

  • 变速器
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 变速器再制造

    作为知名的变速器专家,采埃孚早在1965年起就开始对变速器进行再制造,包括手动、自动和机械式自动变速器,涉及乘用车、商用车和非公路机械。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 变速器再制造

    作为知名的变速器专家,采埃孚早在1965年起就开始对变速器进行再制造,包括手动、自动和机械式自动变速器,涉及乘用车、商用车和非公路机械。

  • 离合器
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 离合器再制造

    采埃孚自1962年开始离合器的再制造项目,包括离合器压盘和从动盘、离合器组件、离合器分离轴承和 CSC(同心从动缸)以及双质量飞轮。在我们位于德国、斯洛伐克、巴西和南非的工厂里,每年有两百多万套离合器压盘和离合器从动盘进行再制造。老爷车和现代车的车主们也会发现采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 是理想的合作伙伴。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 离合器再制造

    采埃孚自1962年开始离合器的再制造项目,包括离合器压盘和从动盘、离合器组件、离合器分离轴承和 CSC(同心从动缸)以及双质量飞轮。在我们位于德国、斯洛伐克、巴西和南非的工厂里,每年有两百多万套离合器压盘和离合器从动盘进行再制造。老爷车和现代车的车主们也会发现采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 是理想的合作伙伴。

  • 机电模块
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 机电模块再制造

    机电模块是非常复杂的系统,在再制造过程中需要恰当的专业知识和越来越多的测试。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 两者兼具,因此可以提供机电模块作为替换设备,因其具有与新模块同样的使用寿命并为电子设备安装了更新的软件。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 机电模块再制造

    机电模块是非常复杂的系统,在再制造过程中需要恰当的专业知识和越来越多的测试。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 两者兼具,因此可以提供机电模块作为替换设备,因其具有与新模块同样的使用寿命并为电子设备安装了更新的软件。

  • 制动卡钳
    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 制动卡钳再制造

    采埃孚天合弗里德兰特 (ZF TRW Frydlant) 公司在捷克共和国和威尔士的雷克瑟姆进行制动卡钳的再制造。

    采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 制动卡钳再制造

    采埃孚天合弗里德兰特 (ZF TRW Frydlant) 公司在捷克共和国和威尔士的雷克瑟姆进行制动卡钳的再制造。

再制造

在中国

上海再制造中心

采埃孚销售服务有限公司自2013年得到国家发改委颁发的再制造试点资质后,先后通过各项内外部审核,变速器阀体的再制造已成功实现了从旧件回收到产品再制造以及市场销售的完整闭环链接。并与2016年年初开始6挡和9挡自动变速器的量产再制造。上海再制造中心是采埃孚全球智慧的结晶,拥有全球最先进的设备和软件,以及专业技师团队,有能力成为采埃孚亚太再制造基地。

上海再制造中心

采埃孚销售服务有限公司自2013年得到国家发改委颁发的再制造试点资质后,先后通过各项内外部审核,变速器阀体的再制造已成功实现了从旧件回收到产品再制造以及市场销售的完整闭环链接。并与2016年年初开始6挡和9挡自动变速器的量产再制造。上海再制造中心是采埃孚全球智慧的结晶,拥有全球最先进的设备和软件,以及专业技师团队,有能力成为采埃孚亚太再制造基地。

全球流通——

我们的再制造工厂

 采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造中心地址

在采埃孚,再制造业务与采埃孚售后(ZF Aftermarket)的全球网络相连接,该网络由位于欧洲、美洲、非洲和亚洲的77个服务分支机构和5个营销办事处构成。在这里,大量产品进行量产化再制造,充分体现了“本土运营,服务本土”的精神。

 采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 再制造中心地址

在采埃孚,再制造业务与采埃孚售后(ZF Aftermarket)的全球网络相连接,该网络由位于欧洲、美洲、非洲和亚洲的77个服务分支机构和5个营销办事处构成。在这里,大量产品进行量产化再制造,充分体现了“本土运营,服务本土”的精神。

联系我们

关于采埃孚售后 (ZF Aftermarket)

更多信息