Исправен усилитель тормозов или все-таки нет? Кто не сталкивался с этим вопросом при поиске неисправностей в вакуумной системе автомобиля! Помочь в правильной диагностике призвана данная статья с практическими советами. А в видеоролике показан весь процесс поиска неисправностей с использованием соответствующего тестера. Дополнительно в конце статьи приведена ссылка на интерактивный файл PDF, в котором описаны дополнительные меры для окончательного анализа неисправности.
Cоветы
Сначала в рамках быстрого теста необходимо проверить, есть ли вообще неисправности в системе. Достаточно часто клиент жалуется на какой-либо дефект из-за внезапно изменившегося чувства педали, которое может быть вызвано и иными причинами.
Если в вакуумной системе действительно имеется неисправность (недостаточное усиление при торможении), сначала следует проверить всю вакуумную систему. Если негерметичность в ней не обнаруживается, необходимо перейти к проверке обратного клапана. Эта деталь имеет свои особенности, поэтому сначала приводим краткое описание принципа действия:
Обратный клапан встраивается в магистраль между усилителем тормозов и впускным коллектором или вакуумным насосом двигателя автомобиля. При заглушенном двигателе клапан закрыт, поэтому вакуум в усилителе тормозного привода сохраняется (аккумулирование вакуумной энергии). Кроме того, обратный клапан предотвращает попадание топливных и масляных паров внутрь усилителя тормозного привода.
При работающем двигателе и после срабатывания тормоза с двух сторон клапана возникает разность давлений, под действием которой клапан открывается – начинается откачка (выпуск воздуха). Как только достигается равновесное состояние (равное разрежение), пружина закрывает клапан – вакуум в усилителе тормозного привода поддерживается на постоянном уровне.
Учитывая такой принцип действия, неисправность может иметь три основные причины:
- Если клапан больше не закрывается из-за заклинившей тарелки, происходит быстрая потеря вакуума.
- Масляные и топливные пары могут попасть внутрь усилителя тормозного привода, конденсироваться там и разрушить мембрану, что ведет к полному выходу из строя усилителя.
- Если клапан больше не открывается из-за заклинившей тарелки, создание вакуума в усилителе тормозного привода невозможно.
Все эти дефекты могут быть обнаружены водителем по недостаточному усилению при торможении, что в свою очередь может закончиться аварией!
В интерактивном PDF – номер публикации XZT101 – еще раз описан весь процесс поиска неисправностей.
Полезно знать
Ассортимент продукции ZF для вторичного рынка
В каталоге продукции представлен полный ассортимент тормозов.
