Замена тормозных колодок на автомобиле с электрическим стояночным тормозом TRW (EPB)

После этого можно установить автомобиль на подъемник, поднять его и снять колеса. Разберите суппорт в обычном порядке. Примечание: поршень необходимо задвинуть назад вручную, так как упорная гайка не втягивает его. Не используйте шпоночные пазы на лицевой поверхности поршня. Здесь нельзя применять выкручивание назад, как на механическом суппорте, а прямолинейно задвинуть, как показано в видеоролике.

Снимите тормозные колодки со старого держателя. Проверьте работу направляющих штифтов, убедитесь, что они имеют свободный ход и не имеют радиального люфта. Проверьте состояние диска. Если диск подлежит замене, снимите держатель с крепления, а диск – со ступицы.

Очистите лицевую поверхность ступицы и очистите зону датчика скорости колеса и энкодера перед установкой нового диска. Не используйте смазку между диском и монтажными поверхностями ступицы, так как это может вызвать радиальное биение.

Закрепите держатель с моментом затяжки, рекомендованным производителем. Очистите посадочные поверхности пружинных зажимов на держателе и замените новыми зажимами. Установите тормозные колодки. Ни в коем случае не используйте смазку. Смазка притягивает тормозную пыль и иные загрязнения, которые превращаются в абразив и вызывают проблемы в будущем.

Закрепите корпус суппорта и затяните его с моментом затяжки, рекомендованным производителем. С помощью диагностического тестера выберите операцию «закрыть тормоза» и закройте тормозную систему.